[实用新型]一种工矿电机车组合操作台有效
申请号: | 201220223706.0 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202574227U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 罗庆林;罗自然;文静 | 申请(专利权)人: | 三弘重工科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工矿 机车 组合 操作台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工矿电机车组合操作台。
背景技术
目前,工矿电机车已经在煤炭、冶金、矿山、石油、化工、森林、大型工程如巷道开挖等窄轨铁路地面等场所广泛使用。司机室操作台大多采用整体式结构,这种结构相对于小型机车而言还可适用,但对于大吨位机车而言就不太适用了,因为小型机车的电气系统和空气系统相对简单,有的甚至没有空气系统,操作台上的安装件少,并不需要操作台有很大的承受能力,检修也方便,但大吨位的机车既有复杂的电气系统还有功能各异的空气系统,所以在操作台上的按钮、开关、仪表及各种安装件很多。这就使得原来整体式结构的操作台使用笨重、且维护、检修、安装都不方便,在外观上各种仪表、开关、按钮错综复杂,看起来既不舒适且不美观。
实用新型内容
针对现有技术中工矿机车中操作台所存在的缺陷,为了使得操作台维护、检修、安装方便,外观美观,适用于大吨位机车,本实用新型提供一种工矿电机车组合式操作台。
本实用新型采用的技术方案是:包括第一面板、第二面板、第三面板、侧板、第一托梁、第二托梁、第三托梁、第四托梁、第五托梁、第六托梁、封板及托板;侧板、第一托梁、第二托梁及第三托梁焊接成一方形框架,第四托梁、第五托梁的分别与第一托梁和第二托梁平齐,且与第三托梁焊接,第六托梁的两端分别与第四托梁、第五托梁焊接;第二面板通过螺钉固定第一托梁、第二托梁和第三托梁上;第三面板与第三托梁铰接,第三面板通过螺钉固定在第四托梁、第五托梁和第六托梁上,第一面板与侧板连接,封板焊接在第二托梁和第五托梁上,托板焊接在封板的下部。
上述的工矿电机车组合式操作台,所述第二面板与第三面板上均设有拉手。
上述的工矿电机车组合式操作台,所述第一面板设有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,外形美观;本实用新型的第三面板可旋转打开,第二面板可自由拆装,使得维护、检修、安装都比较方便。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是图2中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、2、3所示,本实用新型包括第一面板1、第二面板5、第三面板8、侧板2、第一托梁6、第二托梁11、第三托梁14、第四托梁7、第五托梁10、第六托梁9、封板17及托板18;侧板2、第一托梁6、第二托梁11与第三托梁14焊接成一方形框架,第四托梁7、第五托梁10分别与第一托梁6和第二托梁11平齐,且与第三托梁14焊接,第六托梁9的两端分别与第四托梁7、第五托梁10焊接;第二面板5通过螺钉4固定第一托梁6、第二托梁11和第三托梁14上;如图2、3所示,第三面板8通过铰链15与第三托梁14铰接,第三面板8通过螺钉固定在第四托梁7、第五托梁10和第六托梁9上,第一面板1的一端与侧板2连接,封板17焊接在第二托梁11和第五托梁10上,托板18焊接在封板17的下部。所述第二面板与第三面板上均设有拉手12,所述第一面板设有加强筋2。
使用时,第一面板1、第一托梁6、第四托梁7、第六托梁9与司机室焊接。
工矿电机车组合操作台主要由第三面板8和第二面板5两部分组成,材料为优质Q235A钢板。第三面板8通过铰链15与第三托梁14连接,第二面板5通过螺钉固定第一托梁6、第二托梁11和第三托梁14上。第三面板8可旋转打开,方便打开维护,第二面板5也可自由拆装,较原来的操作台更美观、舒适、人性化。组合操作台的第三面板8部分安装有各种仪表、扭子开关等,使机车操作方便和更直观的视觉感受。
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