[实用新型]一种用于极耳连接的压紧结构有效
申请号: | 201220223427.4 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202633425U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 尉国钢;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 连接 压紧 结构 | ||
1. 一种用于极耳连接的压紧结构,包括极耳固定板(1)和若干组极耳穿过孔组,所述极耳穿过孔组至少由3个极耳穿过孔单体(9)组成,其特征在于,同组的极耳穿过孔单体(9)间设有用于极耳压紧的极耳压紧板(5),极耳压紧板(5)与极耳固定板(1)可拆卸连接,极耳压紧板(5)与极耳固定板(1)间设有硅橡胶垫(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳固定板(1)和极耳压紧板(5)通过螺柱(2)和螺母(3)的配合实现可拆卸连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述硅橡胶垫(4)的厚度为1.2~1.5mm,所述硅橡胶垫(4)面积是极耳压紧板(5)面积的1.0~1.2倍。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳穿过孔单体(9)为腰形孔。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳固定板(1)沿周边对称设有若干个用于极耳固定板(1)与电池外壳连接的极耳固定板固定孔(7)。
6.根据权利要求5所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳固定板固定孔(7)为沉孔。
7.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳穿过孔组为2~3组,相邻的极耳穿过孔组间隔5~8cm。
8.根据权利要求7所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,相邻的极耳穿过孔组间隔处设有用于极耳固定板(1)与分线盖板固定的分线盖板固定孔(8)。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,同组的极耳压紧板间设有挡板(6)。
10.根据权利要求1或2所述的一种用于极耳连接的压紧结构,其特征在于,所述极耳压紧板(5)的四个角呈圆角。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于万向电动汽车有限公司;万向集团公司,未经万向电动汽车有限公司;万向集团公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220223427.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种锂电池系统及使用该系统的电动自行车
- 下一篇:一种电梯曳引轮