[实用新型]车辆发光模组有效
申请号: | 201220223301.7 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN202581055U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 黄燿鸿 | 申请(专利权)人: | 铭岱实业股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21W101/10;F21W101/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 汤在彦 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 发光 模组 | ||
技术领域
本实用新型有关于一种车辆发光模组,尤其是指一种不仅能降低其整体的制作成本,且连带在其组设结合上亦显得更为简易便利,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的车辆发光模组。
背景技术
一般于各式的车辆上皆会依照不同位置处分别设有各种大灯、小灯、尾灯、方向灯、剎车灯等,以于不同状况下利用不同位置的灯具所发出不同颜色的亮光,而可用来提醒其他驾驶人或路人注意来车位置或行车方向等,同时亦能提供驾驶车辆的人员于昏暗、视线不明处或夜间开车时,具有照射路况确保行车安全的功效目的。
其中,现今于许多车辆上,为能更增加行车上的安全性,而会另行装设有昼行灯,使得于车辆发动时,即会令该昼行灯发出光线,而在白天视线较为不明、或遇到浓雾、或进入隧道等,皆能具有警示功效。
然而,上述昼行灯虽可于车辆启动时即发光照明,达到在白天时亦具有警示效果的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该昼行灯与方向灯分开组装设置于车辆上,使得其在整体结构设计上需要两组不同的灯座,且亦需有足够的空间供设置两组灯座,不仅造成其制作成本居高不下,且相对亦在其组设结合上显得极为不便,致令其在整体结构设计上仍存在有改进的空间。
缘是,创作人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构及缺大予以研究改良,提供一种车辆发光模组,以期达到更佳实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种车辆发光模组,降低其整体的制作成本。
本实用新型的技术解决方案是:
一种车辆发光模组,其中,该发光模组于一基板上分别设有昼行灯发光源及方向灯发光源,且于该基板上对应所述昼行灯发光源及方向灯发光源外封装包覆有封膜,该发光模组设置于车辆灯具的灯座内。
上述车辆发光模组,其中,该车辆灯具为内嵌式车辆灯具,而于该内嵌式车辆灯具的各灯座内皆设置发光模组。
上述车辆发光模组,其中,该车辆灯具为外挂式车辆灯具,而于该外挂式车辆灯具的各灯座内皆设置发光模组。
由以上说明得知,本实用新型与现有技术相比较,确实可达到如下的功效:
本实用新型的车辆发光模组,发光模组主要于一基板上分别设有昼行灯发光源及方向灯发光源,且于基板上对应昼行灯发光源及方向灯发光源外封装包覆有封膜,再令该发光模组设置于车辆灯具的灯座内;藉此,使得该发光模组能利用昼行灯发光源发出亮光做为昼行灯使用,或利用方向灯发光源发出闪烁亮光作为方向灯使用,不仅能降低其整体的制作成本,且连带在其组设结合上亦显得更为简易便利,而在其整体施行使用上更增实用功效特性。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的第一使用状态示意图;
图3:本实用新型的第二使用状态示意图;
图4:本实用新型的第三使用状态示意图。
主要元件标号说明:
1:发光模组 11:基板 12:昼行灯发光源
13:方向灯发光源 14:封膜 2:内嵌式车辆灯具
21:灯座 3:外挂式车辆灯具 31:灯座
具体实施方式
为令本实用新型所运用的技术内容、创作目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露,兹于下详细说明之,并请一并参阅所揭的图式及图号:
首先,请参阅图1本实用新型的结构示意图所示,本实用新型的发光模组1主要于一基板11上分别设有昼行灯发光源12及方向灯发光源13,且于基板11上对应昼行灯发光源12及方向灯发光源13外封装包覆有封膜14。
如此一来,即可将本实用新型的发光模组1设置于各式车辆灯具的灯座内,请一并参阅图2本实用新型的第一使用状态示意图及图3本实用新型的第二使用状态示意图所示,该车辆灯具可为内嵌式车辆灯具2,而于该内嵌式车辆灯具2的各灯座21内皆予以设置发光模组1,或请再一并参阅图4本实用新型的第三使用状态示意图所示,该车辆灯具为外挂式车辆灯具3,而于该外挂式车辆灯具3的各灯座31内皆予以设置发光模组1。
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