[实用新型]往复工作台行程终端的可调式缓冲装置有效
申请号: | 201220221984.2 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN202674157U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 陈丽坚;车小莉;秦欣 | 申请(专利权)人: | 成都思茂科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 工作台 行程 终端 调式 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲装置,特别是涉及一种往复工作台行程终端的可调式缓冲装置。
背景技术
为了在卧轴矩台平面磨床上加上出表面质量较好的零件,一般要求工作台以较快的速度作往复运动。为了避免在行程终端产生冲击和噪声,往往在行程终端位置设置缓冲装置。目前,一般采用不可调式缓冲装置。虽然结构简单,但当工作台所驱动物体的质量、工作台速度、系统油温发生变化时,液压缸不能实现完全缓冲,仍有部分能量传至端盖。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种可手动调节、缓冲效果好和使用寿命长的往复工作台行程终端的可调式缓冲装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种往复工作台行程终端的可调式缓冲装置,包括往复工作台、第一齿轮、第二齿轮、第一齿轮支架、第二齿轮支架、缓冲杆、缓冲弹簧、第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和所述第二固定板相互垂直,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接,所述第一齿轮通过齿轮轴与所述第一齿轮支架连接,所述第二齿轮通过齿轮轴与所述第二齿轮支架连接,所述缓冲弹簧的一端与所述第一齿轮支架连接,所述缓冲弹簧的另一端与所述第二齿轮支架连接,所述缓冲杆与所述第一齿轮支架通过转轴连接,所述缓冲杆上设有行程调节螺钉。
通过在第一齿轮支架和第二齿轮支架之间设有缓冲弹簧,第一齿轮与第二齿轮啮合连接,由于齿轮传动比的作用,缓冲弹簧变形量大于冲击位移。在冲击力作用下,缓冲弹簧伸长,缓冲弹簧力由小变大,起到缓冲作用。利用改变传动比的方法,调节冲击力的吸收程度,也可以借助交换缓冲弹簧来调节缓冲能力。
作为本实用新型的改进是,所述缓冲装置还包括挡铁,所述挡铁设置于第一固定板与所述行程调节螺钉相对应的位置。
本实用新型的有益效果是:
通过在第一齿轮支架和第二齿轮支架之间设有缓冲弹簧,第一齿轮与第二齿轮啮合连接,由于齿轮传动比的作用,缓冲弹簧变形量大于冲击位移。在冲击力作用下,缓冲弹簧伸长,缓冲弹簧力由小变大,起到缓冲作用。本实用新型能够利用改变传动比的方法,调节冲击力的吸收程度,也能够借助交换缓冲弹簧来调节缓冲能力。
附图说明
图1是本实用新型往复工作台行程终端的可调式缓冲装置的结构示意图;
图中:1-第一齿轮支架,2-第一齿轮,3-第二齿轮支架,4-第二齿轮,5-缓冲弹簧,6-挡铁,7-行程调节螺钉,8-缓冲杆,9-往复工作台,10-第一固定板,11-第二固定板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明:
如图1所示,本实用新型往复工作台行程终端的可调式缓冲装置,包括往复工作台9、第一齿轮2、第二齿轮4、第一齿轮支架1、第二齿轮支架3、缓冲杆8、缓冲弹簧5、第一固定板10和第二固定板11,第一固定板10和第二固定板11相互垂直,第一齿轮2与第二齿轮4啮合连接,第一齿轮2通过齿轮轴与第一齿轮支架1连接,第二齿轮4通过齿轮轴与第二齿轮支架3连接,缓冲弹簧5的一端与所述第一齿轮支架1连接,缓冲弹簧5的另一端与第二齿轮支架3连接,缓冲杆8与第一齿轮支架1通过转轴连接,缓冲杆8上设有行程调节螺钉7。缓冲装置还包括挡铁6,挡铁6设置于第一固定板10与行程调节螺钉7相对应的位置。
通过在第一齿轮支架1和第二齿轮支架3之间设有缓冲弹簧5,第一齿轮2与第二齿轮4啮合连接,由于齿轮传动比的作用,缓冲弹簧5变形量大于冲击位移。在冲击力作用下,缓冲弹簧5伸长,缓冲弹簧5力由小变大,起到缓冲作用。本实用新型可利用改变传动比的方法,调节冲击力的吸收程度,也能够借助交换缓冲弹簧5来调节缓冲能力。
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