[实用新型]中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其是涉及一种中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头。

背景技术

钢铝复合接触轨供电系统在城市轨道交通领域的应用日益扩大。其按照轨靴的受电方向，可以分为上接触受流供电、下接触受流供电和侧接触受流供电等方式。其中，侧接触受流供电方式在目前逐渐受到青睐。通常，在具体应用中，钢铝复合接触轨的末端连接有端部弯头，这样便于轨靴划入或滑出。但是目前的端部弯头结构多不尽合理，无法满足线路末端或桥梁端部轨靴受流的平滑过渡，且成本较高，安装不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头，它具有结构合理，能够满足轨靴在线路末端或桥梁端部受流的平滑过渡的特点。进一步的，它具有成本较低，安装方便的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头，包括本体，本体包括左侧的连接端和右侧的翘尾端，所述翘尾端外侧开有弯曲间隙，且翘尾端外侧位于该弯曲间隙处焊接有焊板。

所述翘尾端外侧且位于焊板的左侧焊接有T型材。

所述连接端设有连接孔。

本发明的有益效果在于：1、结构合理，能够满足轨靴在线路末端或桥梁端部受流的平滑过渡。本发明的中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头的翘尾端的弯度形成方式为：本体的外侧开设弯曲间隙，之后将本体外弯后焊板焊接固定而形成。这样，翘尾端内侧无任何加工结合口，较为平滑和平整，且结构稳固，利于形成合适的支撑点、抬高度和斜度，进而可以根据线路状况和侧受流窄小限界的要求，使轨靴在线路末端或桥梁端部顺滑滑出或滑入且受流平滑。2、成本较低，安装方便。本发明的中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头满足利用钢铝复合接触轨加工成型的条件，且连接端设有连接孔，从而和钢铝复合接触轨连接方便，成本较低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视结构示意图；

图2是图1的B部放大示意图；

图3是图1的A—A剖视放大示意图；

图4是图1的C部放大示意图。

图中：10、本体，11、连接端，111、连接孔，12、翘尾端；20、T型材；30、焊板；40、弯曲间隙。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

见图1至图4所示：中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头，包括本体10，本体10包括左侧的连接端11和右侧的翘尾端12。其中，翘尾端12外侧开有弯曲间隙40。通过该弯曲间隙40的设置，本体10向外弯形成弯度，且此处的本体10的内侧较为平整。同时，翘尾端12外侧位于该弯曲间隙40处焊接有焊板30。优化的，翘尾端12外侧且位于焊板30的左侧焊接有T型材20。这样，端部弯头能够形成稳定的支撑点、抬高度和斜度。进一步优化，为了便于安装，连接端11设有连接孔111。当然，本发明的中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头可以采取侧受流钢铝复合接触轨制备。

使用方法：该端部弯头安装于线路末端或桥梁端部。安装时，先将端部弯头翘尾端安装在锚段的第一处绝缘支撑处，再将连接端11安装在第二处绝缘支撑处。之后，连接端11与钢铝复合接触轨之间通过中间接头进行连接。调整合适后，螺栓紧固，并达到相应螺栓紧固力矩。

端部弯头目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。