[实用新型]橡筋动力飞机及其机头防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模型玩具技术领域，更具体地说，尤其涉及一种机头防护装置，还涉及一种具有上述机头防护装置的橡筋动力飞机。

背景技术

橡筋动力飞机作为一种简易的飞机模型，不仅是儿童喜爱的飞行玩具，受到广大儿童的普遍欢迎，还是一种让学生理解飞机飞行原理的简单教学工具，激发了学生对科学知识及动手制作的兴趣。

在现有技术中，橡筋动力飞机的机头结构通常是：用一根钢丝03穿过螺旋桨02，然后钢丝03再穿过机头座01，最终与提供动力的橡筋相连，如图1所示。此种设置方式中，钢丝03始终裸露在空气中，对其没有设置任何的防护部件，由于钢丝03是穿机头座01的轴孔连接螺旋桨02与橡筋的（钢丝03的连接端折成弯钩以连接橡筋，另一凸出螺旋桨02的凸出端也折弯以阻挡螺旋桨02与钢丝03脱离，即钢丝03的两端弯曲，而中间呈直线形），在橡筋动力飞机飞行的过程中必须保证呈直线形的钢丝03在轴孔中顺畅的转动才能带动螺旋桨02平稳的旋转，进而提高飞机的飞行性能，但是钢丝03除了起到传递动力的作用外，还起到连接螺旋桨02与机头座01的作用，由于没有对钢丝03做任何的保护措施，一旦橡筋动力飞机在降落的过程中螺旋桨02受到撞击就会使钢丝03在螺旋桨02和机头座01的连接部位弯曲，或者手工操作不当而造成钢丝03弯曲，从而影响钢丝03在机头座01的轴孔中的转动，在转动的过程中使钢丝03和轴孔内壁发生摩擦，进而影响螺旋桨02正常、高效的旋转，严重情况下会损害螺旋桨02和钢丝03，导致橡筋动力飞机报废。

综上所述，如何提供一种机头防护装置，以实现降低甚至避免连接螺旋桨、机头座和橡筋的钢丝发生弯曲的几率，进而延长橡筋动力飞机的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种机头防护装置，以解决连接螺旋桨、机头座和橡筋的钢丝发生弯曲的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种机头防护装置，包括机头座、螺旋桨和钢丝，还包括：

与所述机头座转动连接的螺旋桨基座，所述螺旋桨基座设置有允许所述钢丝穿过的基座孔和连接所述螺旋桨的连接装置；

设置在所述螺旋桨基座远离所述机头座的一端以阻挡所述螺旋桨脱离所述螺旋桨基座并覆盖所述钢丝凸出端的整流罩。

优选的，上述机头防护装置中，所述机头座和所述螺旋桨基座通过套接的方式相连。

优选的，上述机头防护装置中，所述连接装置为卡设所述螺旋桨的卡槽。

优选的，上述机头防护装置中，所述整流罩为半球形整流罩。

基于上述提供的机头防护装置，本实用新型还提供了一种橡筋动力飞机，所述橡筋动力飞机具有上述任意一项所述机头防护装置。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的机头防护装置中，在机头座上增设了螺旋桨基座，螺旋桨通过螺旋桨基座与机头座相连，螺旋桨通过设置在螺旋桨基座上的连接装置固定在螺旋桨基座上，钢丝依次穿过螺旋桨、基座孔和机头座，整流罩连接在螺旋桨基座远离机头座的一端，并将钢丝的凸出端覆盖。因此，穿过螺旋桨和机头座的钢丝不再是连接机头座和螺旋桨的唯一部件，这样就大大降低了钢丝连接作用，钢丝传递动力的作用成为其主要作用，整流罩除了起到阻挡螺旋桨与螺旋桨基座分离的作用外，更重要的是保护了钢丝的凸出端，当螺旋桨再受到意外撞击或操作不当时，螺旋桨基座就会承受绝大部分甚至全部的破坏力，降低了钢丝受力的几率，使得钢丝发生弯曲的现象减少甚至消失，这样就不会影响钢丝的转动，使得橡筋动力飞机的飞行性能受到的影响很小，或者完全不受影响。本实用新型还提供了一种具有上述机头防护装置的橡筋动力飞机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的机头座、螺旋桨和钢丝的连接示意图；

图2为本实用新型实施例提供的机体防护装置的剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的机体防护装置的爆炸图。

以上图1-图3中：

机头座01、螺旋桨02、钢丝03；

机头座1、螺旋桨2、钢丝3、螺旋桨基座4、整流罩5；

基座孔41、连接装置42。

具体实施方式