[实用新型]低噪音电子扇

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种在汽车发动机的冷却液循环散热系统中使用的电子扇。

背景技术

车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量，为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中散热风扇（通常为电子扇）又起着举足轻重的作用。电子扇由汽车控制单元控制，控制单元会控制电子扇以不同的速度起动。电子扇的主要部件是风叶和电机，现有技术中，电机的后盖（一般为铝铸件）设有轴承孔，轴承孔内安装含油轴承，用于回转支承电机轴的尾部。上述结构的不足是：结构复杂，成本高，更为重要的一点，因为采用含油轴承，其高速性能不够，在电机高速运转时，轴承磨损大，会产生较大的噪声，使用寿命短。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种减小轴承磨损，降低噪音，延长使用寿命，降低成本的电子扇。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

低噪音电子扇，包括风叶和电机，电机轴尾部由后轴承回转支承，其特征在于：所述后轴承为滚珠轴承。

本实用新型所提供的电子扇，首先通过采用滚珠轴承来代替含油轴承，滚珠轴承具有高速性能好的优点，所以用滚珠轴承代替含油轴承后，提高了轴承的高速性能，有效降低电子扇运转时的噪音，延长使用寿命。

作为优选，所述电机的后盖中间部位向外鼓出形成轴承托，所述后轴承在轴承托内设置。所述电机的后盖为冲压件。上述设计使电机的后盖结构简单，成本大大降低。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为低噪音电子扇的结构图；

图2为图1中A部位的剖视放大图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示，本实用新型的低噪音电子扇，包括风叶1和电机2，所述电机轴尾部6由后轴承5进行回转支承，后轴承5为滚珠轴承，所述电机的后盖3为冲压件，电机的后盖3中间部位向外鼓出形成轴承托4，所述后轴承5在轴承托4内安装设置。

本实用新型的电子扇，与现有技术相比，最重要的一点，是采用滚珠轴承代替含油轴承，滚珠轴承具有高速性能好的优点，所以用滚珠轴承代替含油轴承后，能有效降低电子扇运转时的噪音；其次一点，电机的后盖采用冲压件，冲压件直接冲压形成轴承托，不仅结构简单，而且可以很大程度上降低成本。