[实用新型]敞开式鼓风机电机有效
| 申请号: | 201220221549.X | 申请日: | 2012-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN202565067U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 孙晓钦;孙晓东;余晓坤;钟芳芳;余列敏;吴礼达;傅文东 | 申请(专利权)人: | 瑞安市得业汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/14 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
| 地址: | 325204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 敞开 鼓风机 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体涉及一种在汽车空调系统中使用的鼓风机电机。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车的安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,鼓风机是保证汽车空调系统正常运行所必不可缺的。鼓风机的关键部件是鼓风机电机,鼓风机电机的电机壳体由中间壳体、前端盖和后端盖组成,现有技术中,前端盖和中间壳体是连体的,是通过拉伸方式整体设计成型,工艺复杂,安装后的电机壳体是接近封闭的,电机运行时散热空间小,散热慢,会缩短电机的使用寿命;还有,固定在后端盖上的碳刷架,其插片没有多余长度,插片插入插头很不方便,增加了电机的安装难度。
发明内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型提供了一种工艺简单、散热空间大、延长使用寿命、安装方便的敞开式鼓风机电机。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
敞开式鼓风机电机,包括电机壳体和碳刷架,电机壳体由中间壳体、前端盖和后端盖组成,碳刷架在后端盖固定设置,其特征在于:中间壳体、前端盖和后端盖为相互独立的分体零件。
本实用新型所提供的鼓风机电机,它的前端盖和中间壳体设计成分体结构,分别独立单冲成型,所以工艺简单,制作方便。
作为优选,所述前端盖的两侧面为敞开式结构。所述后端盖的两侧面为敞开式结构。上述设计大大增加了电机运行时的散热空间,散热速度快,从而延长电机的使用寿命。
作为优选,中间壳体、前端盖和后端盖均为冲压件。
作为优选,所述碳刷架包括插入插头的插片,插片与碳刷架之间通过电线连接。由于电线的设置,使插片可以有很大的回旋余地,于是插片可轻松插入插头,而且插头可以设在电机安装板上,所以电机的安装方便。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为敞开式鼓风机电机的结构图;
图2为图1的左视图;
图3为图2的右视图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。
如图所示,本实用新型的敞开式鼓风机电机,包括电机壳体和碳刷架4,电机壳体由中间壳体2、前端盖1和后端盖3组成,碳刷架4在后端盖3固定设置,中间壳体2、前端盖1和后端盖3为相互独立的分体零件,中间壳体2、前端盖1和后端盖3均为冲压件,分别独立单冲成型,所述前端盖1的两侧面为敞开式结构,敞开口7,所述后端盖3的两侧面也为敞开式结构,敞开口8,所述碳刷架4包括插入插头的插片6,插片6与碳刷架4之间通过电线5连接。
本实用新型的敞开式鼓风机电机,它的前端盖和中间壳体设计成分体结构,分别独立拉伸成型,所以工艺简单,制作方便;它的前后端盖的两侧面为敞开式结构,增加了电机运行时的散热空间,散热速度快,从而延长电机的使用寿命,还有本实用新型安装方便。
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