[实用新型]一种七轮型收绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于巷道的架空乘人装置，具体涉及一种七轮型收绳装置，特别适用于收绳量大的地方。

背景技术

现有收绳装置一般是一个轮子或一组(两个轮子)的结构，如果收绳量大，轮子受力大，轮子极易磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种七轮型收绳装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种七轮型收绳装置，包括收绳装置，所述收绳装置设置于机头和机尾，所述收绳装置包括支架梁，所述支架梁设置有收绳轮组、定位轮及连接板；所述收绳轮组设置有三组，分别通过安装梁及底座固定于所述支架梁；所述底座通过第一螺栓与所述支架梁相连，所述底座一端通过第二螺栓连接有安装梁，所述安装梁与所述底座之间设置有调节螺栓，所述安装梁末端设置有所述收绳轮组。

本实用新型的有益效果是：

该收绳装置占位小，非常适合上下车位置不足的煤矿；上下、左右都能进行调整，使每个轮子受力均匀；轮子多，各轮子受力状况良好，轮子不易磨损；维修方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1收绳装置安装设置示意图；

图2收绳装置主视图；

图3收绳装置剖视图。

图中标号说明：1、连接板，2、收绳轮组，3、定位轮，4、第一螺栓，5、支架梁，6、调节螺栓，7、底座，8、第二螺栓，9、安装梁，10、收绳装置。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1、图2及图3所示，一种七轮型收绳装置，包括收绳装置10，所述收绳装置10设置于机头和机尾，所述收绳装置10包括支架梁5，所述支架梁5设置有收绳轮组2、定位轮3及连接板1；所述收绳轮组2设置有三组，分别通过安装梁9及底座7固定于所述支架梁5；所述底座7通过第一螺栓4与所述支架梁5相连，所述底座7一端通过第二螺栓8连接有安装梁9，所述安装梁9与所述底座7之间设置有调节螺栓6，所述安装梁9末端设置有所述收绳轮组2。

该收绳装置用于煤矿中有效断面窄小的巷道，一般安装在机头和机尾。收绳装置共装有三组收绳轮组2，收绳轮组2上装有轮衬，轮衬磨损后便于更换；一组定位轮3，定位轮3是铸钢件，耐磨，能使钢丝绳始终保持在正确的位置上。收绳轮组2和定位轮3都能够进行上下、左右的调整。

收绳装置10左右位置的调整：收绳轮组2安装在安装梁9上，松开螺栓8和调节螺栓6，安装梁9连同收绳轮组2可以沿着底座7一起左右移动，待调整好后，拧紧螺栓8，再拧紧调节螺栓6，调节螺栓6顶紧后使整个收绳装置能承受大的径向力。

收绳装置上下位置的调整：松开螺栓4，底座7连同收绳轮2一起可以沿着支架梁5上下移动，当调整好上下的位置后，拧紧螺栓4。

定位轮上下、左右的调整同收绳轮。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。