[实用新型]一种双驱动回转式轮胎货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎存储设备，具体涉及一种双驱动回转式轮胎货架。

背景技术

目前市场上，用货架存放轮胎一直是以静态货架为主，大多数都是把层板货架的层板去掉，直接用横梁来支撑轮胎，还有很小的一部分货架是用手动轴代替横梁，上述方法都有不同的缺点。

普通的存放方法可以短期储存，着力点只有两个，长期储存就会对轮胎局部的橡胶产生挤压，尤其是对工程类轮胎，其直径超过1米，重量接近半吨，长期存放压迫一个局部，对轮胎寿命非常不利；手动轴轮胎货架只能储存小型轮胎，对于大型轮胎无能为力，同时这种货架不能任意调整宽度，不能针对不同种类的轮胎进行调整。

因此，现有的市场上的轮胎货架，只适合小轮胎，周转快的情况，对于长时间的大型重量级轮胎的存放，对轮胎品质的影响很大。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双驱动回转式轮胎货架，解决轮胎长期存放过程中，轮胎与地面或其它种类的存放器具长期挤压变形，导致的轮胎橡胶局部退化问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下所描述：

一种双驱动回转式轮胎货架，包括货架架体，在架体上面设置上层传动辊与上层支撑辊，在架体下面设置下层传动辊与下层支撑辊，上层传动辊的链轮通过传动链条与下层传动辊的链轮相连接，下层传动辊与驱动装置相连接。

进一步，所述的驱动装置包括手动轮盘，手动轮盘上设置手柄，手动轮盘通过手传动链条与下层传动辊的链轮相连接。

进一步，所述的驱动装置包括动力离合装置，减速电机与动力离合装置相连接，动力离合装置通过电机传动链条与下层传动辊的链轮相连接。

进一步，所述的货架至少为一层。

本实用新型的有益效果如下：通过在货架上设置上层传动辊与上层支撑辊，在架体下面设置下层传动辊与下层支撑辊，并设置上、下层传动辊的双驱动装置，驱动轮胎回转，解决轮胎长期存放过程中，轮胎与地面或其它种类的存放器具长期挤压变形，导致的轮胎橡胶局部退化问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行描述。

本实用新型的双驱动回转式轮胎货架，包括货架架体14，在架体14上面设置上层传动辊1与上层支撑辊2，上层轮胎12放在上层传动辊1与上层支撑辊2上，在架体14下面设置下层传动辊3与下层支撑辊4，下层轮胎13放在下层传动辊3与下层支撑辊4上，上层传动辊1的链轮通过传动链条5与下层传动辊3的链轮相连接，下层传动辊3与驱动装置相连接，所述的驱动装置有两组：手动驱动装置和电机驱动装置，其中，手动驱动装置包括手动轮盘6，手动轮盘6上设置手柄7，手动轮盘6通过手传动链条8与下层传动辊3的链轮相连接；电机驱动装置包括动力离合装置9，减速电机10与动力离合装置9相连接，动力离合装置9通过电机传动链条11与下层传动辊3的链轮相连接，本实用新型的双驱动回转式轮胎货架，至少为一层。

在一个实施例中，如图1所示，本实用新型的轮胎货架为上下两层，且上下两层均有轮胎，上层轮胎12放在上层传动辊1和上层支撑辊2上，上层传动辊1与上层支撑辊2设置在承重货架架体14上，下层轮胎13放在下层传动辊3和下层支撑辊4上，上、下层传动辊上均设置链轮，由传动链条5将上、下层传动辊的链轮连接在一起，下层传动辊3与驱动装置相连接，这样下层传动辊的动力就可以传到上层传动辊。

驱动装置有两组：手动驱动装置和电机驱动装置，其中，手动驱动装置包括手动轮盘6，手动轮盘6上设置手柄7，手动轮盘6通过手传动链条8与下层传动辊3的链轮相连接；电机驱动装置包括动力离合装置9，减速电机10与动力离合装置9相连接，动力离合装置9通过电机传动链条11与下层传动辊3的链轮相连接。

驱动下层传动辊3有两种方式：

第一种方式为手动方式，由手柄7、手动轮盘6、手动传动链条8把动力传递到下层传动辊3；

第二种方式为电动方式，由减速电机10、电机传动链条11将动力传递到下层传动辊3。

由第一种传动方式传动时，动力离合装置9启动，将减速电机10脱开，使得手动方式负载减小。

本实用新型的双驱动回转式轮胎货架应用于大型轮胎存放仓库，如大型军用战备仓库、工程机械备件储存库等，双驱动回转式轮胎货架一般做双层，按此原理也可将两层存放扩展到多层存放，能有效提高空间利用率,解决轮胎长期存放过程中，轮胎与地面或其它种类的存放器具长期挤压变形，导致的轮胎橡胶局部退化问题。

需要注意的是，上述具体实施例仅仅是示例性的，在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形均落在本发明的保护范围内。本领域技术人员应该明白，上面的具体描述只是为了解释本实用新型的目的，并非用于限制本实用新型。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。