[实用新型]中实单活塞保压回转油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是一种中实单活塞保压回转油缸。

背景技术

液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压，集合了非常高的扭矩，通常被应用于机械加工机床上，特别是为机床加工的零件夹装提供夹紧力，在夹紧加工零件时可以随时提供夹紧力或是松开，操作非常方便。现有的回转油缸由于本身结构的原因，配油阀体与配油阀杆之间存在间隙，此间隙不能被人为地控制，使得回转油缸缸体内的油压损失难以被控制，缸体内油压不足，导致联杆活塞转速过低，输出的推拉力较小或者不稳定，对机械加工工件夹紧的不够可靠，影响加工过程，降低了加工效率。此外，在进行加工操作时，如果机床突然断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，回转油缸便会停止工作使零件松脱，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。

为了实现这一目的，本实用新型采用的技术方案如下：中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，它包括缸体，安装于缸体上的配油阀杆，以及安装于所述配油阀杆上的配油阀体和轴承，所述配油阀体与配油阀杆之间设置有调整垫圈；所述缸体与配油阀杆中间安装有实心的联杆活塞，所述缸体内还设置有保压阀。

优选地，所述缸体内还设置有单向阀。

优选地，所述配油阀杆上还装有骨架油封。

优选地，所述轴承通过挡圈固定在缸体上。

优选地，所述缸体和配油阀杆通过螺钉连在一起。

优选地，所述缸体上还设有导向轴。

优选地，所述联杆活塞与缸体之间还设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型在回转油缸的配油阀体与配油阀杆之间安装调整垫圈，可以对配油阀体与配油阀杆之间的间隙进行调整，使上述两者之间的间隙可以被人为地控制，回转油缸体内的油压损失被控制在合适水平，保证缸体内油压不足，实现联杆活塞的高转速，较大的输出推拉力并且或者力度稳定，对机械加工工件夹紧效果的更加可靠。同时，在缸体内还设置有保压阀，即使是断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，也临时起保压作用，使回转油缸保持工作状态，安全性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖示图。

标记说明

10、缸体        20、配油阀杆        21、配油阀体

30、轴承        22、调整垫圈        40、联杆活塞

50、保压阀      60、单向阀          70、骨架油封

71、挡圈        80、导向轴          90、密封圈

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

本实用新型是一种中实单活塞保压回转油缸，它包括缸体10，安装于缸体10上的配油阀杆20，以及安装于所述配油阀杆20上的配油阀体21和轴承30，所述配油阀体21与配油阀杆20之间设置有调整垫圈22；所述缸体10与配油阀杆20中间安装有实心的联杆活塞40，所述缸体10内还设置有保压阀50。与现有技术相比，本实用新型在回转油缸的配油阀体21与配油阀杆20之间安装调整垫圈22，可以对配油阀体21与配油阀杆20之间的间隙进行调整，使上述两者之间的间隙可以被人为地控制，回转油缸缸体10内的油压损失被控制在合适水平，保证缸体10内油压不足，实现联杆活塞40的高转速，较大的输出推拉力并且或者力度稳定，对机械加工工件夹紧效果的更加可靠。同时，在缸体10内还设置有保压阀50，即使是断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，也临时起保压作用，使回转油缸保持工作状态，安全性好。

此外，为了保证缸体10结构可靠，提升缸体10密封性能，以及增加回转油缸运行稳定，所述缸体10内还设置有单向阀60，所述配油阀杆20上还装有骨架油封70，所述轴承30通过挡圈71固定在缸体10上，所述缸体10和配油阀杆20通过螺钉连在一起，所述缸体10上还设有导向轴80，所述联杆活塞40与缸体10之间还设有密封圈90。

本实用新型的中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。