[实用新型]一种自动清污船有效
申请号: | 201220218887.8 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN202642047U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 江惠銮;孙德赋;黄友斌;吴超;杨启丰;蔡聪荣;黄露 | 申请(专利权)人: | 四川万欣水利水电设备有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人: | 黄国强 |
地址: | 643000 四川省自*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 清污船 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水体清洁工具,尤其涉及一种水上自动清污船。
背景技术
随着经济日益发展和人口的不断增多,河道、湖泊水体受到各种水生植物、废弃物的污染日益严重,随之而来的水质富营养化问题也日益严重。现有的清污船主要包括船体、设于船体头部的清污装置、设于船体中部的垃圾堆放池、对称设于船体左右两侧的驱动装置,所述清污装置包括垃圾收集器、垃圾输送带,所述垃圾堆放池上设有垃圾压缩机,所述垃圾压缩机进料口与垃圾输送带的输出端相连。目前国内的清污船主要是通过人工操作行进方向,对航船前方的水域情况进行判断,从而选择最佳的行进路线。当遇到大型垃圾时,由于航船自身行进的惯性作用,若没有提前转向则容易碰撞到大型垃圾,若大型垃圾为硬物时,将容易损坏船头的清污装置;若大型垃圾为纱线等较易缠绕的织物时,将容易缠绕清污装置,使其无法继续工作。由于人为操作的失误率较大,从而会导致清洁速度慢、清污效率低、安全性能差。而且由于船体的垃圾装载量有限,若没有及时倾卸掉船体上的垃圾,不但将影响清污工作的进行,甚至会导致船体沉没。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种结构简单、清污效率高、可自动识别垃圾、可监控船体吃水深度的自动清污船。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种自动清污船,包括船体及设于船体上的清污装置及驱动装置,所述船体上设有垃圾堆放池,还包括控制系统,所述船体头部设有用于识别航船前方水域情况的感应装置,所述感应装置与控制系统电连接。
进一步的,所述感应装置为全方位探头。
进一步的,所述感应装置的数量为2个,所述感应装置分别设于船体头部的左右两侧。
进一步的,所述船体侧边设有监控船体吃水深度的水位感应装置,所述水位感应装置与控制系统电连接。
进一步的,所述水位感应装置为探头。
进一步的,所述探头数量为4个,分别设于船体两侧前后两端的水位警戒线位置上。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:与现有清污船相比,在船头增加了全方位探头,可以对航船前方水域情况进行实时判断,并通过控制系统进行提示或者直接改变航船行进方向,达到保护船体、提高工作效率、增加安全性能的目的;进一步改进:在船身两侧增加监控船体吃水深度的探头,能实时了解垃圾的装载量,达到及时倾卸垃圾,提高工作效率、增加安全性能的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1的主视图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1、图2,本实用新型的一种自动清污船,包括船体1及设于船体1上的清污装置2及驱动装置4,还包括控制系统,所述船体1上设有垃圾堆放池3,所述船体1头部设有用于识别航船前方水域情况的全方位探头5,所述全方位探头5与控制系统电连接,所述全方位探头5的数量为2个,所述全方位探头5分别设于船体1头部的左右两侧,所述船体1两侧设有监控船体吃水深度的探头6,所述探头6数量为4个,所述探头6设于船体1两侧前后两端的水位警戒线位置上,所述探头6与控制系统电相连。
本实用新型的工作过程是:开启自动清污船开始工作,当全方位探头感应到清污船前方出现大型垃圾时,将信号传递给控制系统,控制系统发出警报,并自动调整清污船的航向继续作业;当探头感应到清污船的吃水深度已经到达水位警戒线时,将信号传递给控制系统,控制系统发出警报,并自动调整清污船的航向回到指定岸边倾卸垃圾。
与现有清污船相比,在船头增加了全方位探头,可以对航船前方水域情况进行实时判断,并通过控制系统进行提示或者直接改变航船行进方向,达到保护船体、提高工作效率、增加安全性能的目的;在船身两侧增加监控船体吃水深度的探头,能实时了解垃圾的装载量,达到及时倾卸垃圾,提高工作效率、增加安全性能的目的。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
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