[实用新型]万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁建造工程技术领域，尤其是涉及一种万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构。

背景技术

目前桥梁上使用的预应力钢束大都为钢绞线或者大直径，且相应的张拉设备较为普遍，而预应力钢束采用精轧螺纹预应力钢束的概率越来越小，尤其是小直径钢束使用更少，配套张拉设备利用率较低，经济性差，从而导致与之配套的张拉设备越来越少。

应力叠合木桥面板是一种通过施加横向预应力提高板间整体性的桥面板。由于木材属于一种生物材料，在外力作用、环境以及自身含水率影响下，预应力损失较严重，所以应力叠合木桥面板的预应力钢束需要多次重复张拉，此外木材抗压强度较一般混凝土或者钢材低，所需预应力值较小，故其使用的预应力钢束一般为小直径且方便重复张拉的精轧螺纹钢。

使用千斤顶张拉应力叠合木桥面板钢束，其存在的问题主要有：

（1）目前桥梁上使用的预应力钢束一般为钢绞线，但是钢绞线锚具重复张拉不方便且安全性不足，而且钢绞线表面较光滑，将钢绞线用于应力叠合木桥面板会降低钢束木板间的摩擦力，导致预应力效果降低，所以应力叠合木桥面板钢束一般不采用钢绞线，不能使用目前常用的钢绞线千斤顶进行张拉；

（2）目前桥梁上使用的精轧螺纹钢一般直径和张拉吨位均较大，适合于小直径精轧螺纹钢的张拉设备较少，采用目前桥梁上使用的精轧螺纹钢千斤顶会导致张拉精度不足，而且需要加工配套的张拉连接器，施工不方便。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型目的在于，提供一种万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构，其结构简单、受力明确，适用范围广泛，尤其是小直径且张拉吨位较小的精轧螺纹钢预应力张拉，能够利用目前普遍使用的钢绞线张拉设备替代精轧螺纹钢张拉设备，大大简化桥梁施工设备，提高桥梁施工经济性和施工设备通用性。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下的技术解决方案予以实现：

一种万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构，包括连接器，其特征在于，还包括有反力架和锚垫板，所述的连接器有上分别固定有钢绞线锚具和精轧螺纹钢锚具，其中，钢绞线锚具用于固定钢绞线，精轧螺纹钢锚具用于固定精轧螺纹钢。

本实用新型的其它特点是：

所述连接器由上钢板、下钢板以及连接器钢棒组成，上钢板和下钢板位于连接器钢棒两侧，上钢板上开有用于穿钢绞线的钢绞线预留孔，下钢板上开有用于穿精轧螺纹钢的精轧螺纹钢预留孔。

所述反力架由反力架钢板和反力架钢棒组成，反力架钢板中心开有用于穿过钢绞线的反力架钢绞线预留孔，张拉时所述反力架支撑在锚垫板上表面。

所述钢绞线为一束或者多束。

所述精轧螺纹钢的直径为φ18和φ20。

所述锚垫板（7）为钢板或者为硬质木板。

本实用新型的万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构，与现有技术相比具有以下优点:

1、结构简单、设计合理且操作方便，能够采用常用的钢绞线张拉设备实现精轧螺纹钢的张拉。

2、社会经济效益高，能够简化桥梁施工设备，提高桥梁张拉设备的通用性，从而提高其经济性。

3、使用方便且适用范围广，连接结构操作简单，使用方便，而且可以通过增减钢绞线根数使之适合不同直径的精轧螺纹钢，适用范围广泛。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为连接器结构示意图。

图3为反力架结构示意图。

图中的标记分别表示：1、钢绞线，2、钢绞线锚具，3、精轧螺纹钢，4、精轧螺纹钢锚具，5、连接器，6、反力架，7、锚垫板，8、上钢板，9、钢绞线预留孔，10、下钢板，11、精轧螺纹钢预留孔，12、连接器钢棒，13、反力架钢板，14、反力架钢绞线预留孔，15、反力架钢棒。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

参见图1、图2和图3，本实施例给出一种具体的万能精轧螺纹钢预应力张拉连接结构，由钢绞线1、钢绞线锚具2、精轧螺纹钢3、精轧螺纹钢锚具4、连接器5、反力架6以及锚垫板7等组成。其中，钢绞线锚具2用于固定钢绞线1，精轧螺纹钢锚具4用于固定精轧螺纹钢3。张拉时直接用千斤顶张拉钢绞线1，再通过连接器5将预应力传递给精轧螺纹钢3，张拉到设计吨位后用精轧螺纹钢锚具4锚固即达到张拉精轧螺纹钢3的目的。