[实用新型]一种矿井绞车信号系统

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种矿井绞车信号系统。

背景技术

在矿井中，绞车是常用的一种设备。绞车的通常有三种运行状态，上行、下行和停止，相应地就有三种信号，这三种信号需要井口信号工可靠地传递给绞车房的绞车司机。但是，现在实际情况中，通过声光信号的次数来传输是很不可靠的，这种传递方式很容易造成绞车工误听，信号工误操作。造成信号不能很准确、可靠地传递，时有因开车信号不清而造成提升事故。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有简单且安全可靠的矿井绞车信号系统。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种矿井绞车信号系统，其特征在于：所述系统包括信号控制电路和信号显示电路，

其中信号控制电路包括相互并联的第一支路、第二支路、第三支路、第四支路和第五支路；

第一支路由串联的第一继电器线圈与第一开关组成；

第二支路由串联的第二继电器线圈与第二开关组成；

第三支路由串联的第三继电器线圈与第三开关组成；

第四支路由第四继电器线圈、并联的第二继电器的第一常开触点与第四继电器的第一常开触点、第一继电器的第一常闭触点和第五继电器的第一常闭触点串联组成；

第五支路由第五继电器线圈、并联的第三继电器的第一常开触点与第五继电器的第二常开触点、第一继电器的第二常闭触点和第四继电器的第二常闭触点串联组成；

其中信号显示电路包括相互并联的第六支路、第七支路、第八支路；

第六支路由第四继电器的第三常闭触点、第五继电器的第三常闭触点和并联的绞车房停信号灯和井口停信号灯串联组成；

第七支路由第四继电器的第四常开触点、并联的绞车房上信号灯和井口上信号灯串联组成；

第八支路由第五继电器的第四常开触点、并联的绞车房下信号灯和井口下信号灯串联组成。

所述信号显示电路还包括声光信号支路，声光信号支路由两个并联支路串联而成，其中一个并联支路为并联的第一一电铃、第四一信号灯、第二一电铃和第四二信号灯，另一个并联支路为并联的第一继电器的第三常开触点、第二继电器的第二常开触点和第三继电器的第二常开触点。

为了防止绞车司机误操作，所述信号系统还设置了闭锁电路，包括设置于绞车正反转电路中的第四继电器的第五常开触点和第五继电器的第五常开触点，其中第四继电器的第五常开触点串接于绞车电机正转回路中，第五继电器的第五常开触点串接于绞车电机反转回路中。

本实用新型通过简单的继电器将绞车的提升信号实现保留，并与绞车形成闭锁，实现了绞车运行方向与信号方向一致，保证了绞车提升的安全，同时还保留了原有的通过声光次数传递的声光信号，安全性能较好。

附图说明

图1为本实用新型中控制电路部分的电路图；

图2为本实用新型中信号显示电路；

图3为本实用新型与现有的绞车正反转电路结合的示意图。

具体实施方式

     下面结合附图和具体实施例对实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示， 其中第一支路控制绞车停止信号，第二支路控制绞车上行信号，第三支路控制绞车下行信号。第六支路至第八支路、声光信号支路显示绞车提升信号的运行状态。

系统还包括设置于绞车正反转电路中的第四继电器的第五常开触点4-5和第五继电器的第五常开触点5-5，其中第四继电器的第五常开触点4-5串接于绞车电机正转回路中，第五继电器的第五常开触点5-5串接于绞车电机反转回路中。

下面具体讲解下提升信号系统的运行过程。

初始状态时，只有第六支路连通，绞车房停信号灯1HA和井口停信号灯1KA点亮，信号显示为停信号。在绞车正反转电路中，第四继电器的第五常开触点4-5和第五继电器的第五常开触点5-5均处于断开状态，绞车司机无法对绞车进行操作。