[实用新型]新型制动装置推进机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型制动装置推进机构。

背景技术

空气加力泵，广泛应用于制动装置结构中。现有的空气加力泵，其活塞端面多采用橡胶材质，以提高活塞与液压缸体的接触面，采用橡胶材质的工件，在不断的摩擦使用后，易导致磨损，从而使空气加力泵失去制动功能。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种结构设计合理的新型制动装置推进机构。

本实用新型采用的技术方案如下：

新型制动装置推进机构，其特征在于，具有均为不锈钢材质的气室缸体和液压缸体，所述液压缸体的一端与气室缸体连接，另一端设有开口；所述气室缸体内设有推杆，所述推杆依次穿过气室缸体和液压缸体，并与设于液压缸体内的活塞连接；所述活塞靠近开口的一端的端面具有一锥度，所述液压缸体设有油杯总成。

进一步，所述活塞的一端设有半圆形开口，推杆的一端卡在活塞的半圆形开口内。

本实用新型制动装置推进机构，其活塞端面采用钢性锥密封，随着液压缸体的压力增大，密封效果越佳，既避免了橡胶阀门直接受冲击，又起到了双保险密封的作用，可靠性、耐久性更好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对实用新型作进一步的说明。

图１是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，新型制动装置推进机构，具有均为不锈钢材质的气室缸体3和液压缸体2。

液压缸体2的一端与气室缸体3连接，另一端设有开口6。

气室缸体3内设有推杆7，推杆7依次穿过气室缸体3和液压缸体2，并与设于液压缸体2内的活塞4连接。

活塞4靠近开口6的一端的端面8具有一锥度，同时，液压缸体2设有供油的油杯总成1。

活塞4的一端设有半圆形开口5，推杆7的一端卡在活塞4的半圆形开口5内。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。