[实用新型]一种高速齿轮传动装置有效
申请号: | 201220217644.2 | 申请日: | 2012-05-15 |
公开(公告)号: | CN202531740U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 林秀平 | 申请(专利权)人: | 天津市金亿德特钢有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 齿轮 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械传动装置领域,特别是一种高速齿轮传动装置。
背景技术
高速齿轮传动装置广泛应用于冶金、化学、石油工业中,其作用是把主动电机输出的动力变矩增速,以实现高转速动力输出,带动相关设备的运行。
传统的高速齿轮传动装置高速输出轴速比为42/160,低速输出轴速比为52/160,在保证输出轴转速的要求下就得使电机的转速保持在1200-1500r/min,目前,市场上广泛应用的电机为5600KW的大功率交流电机,该电机需要配备进口交流调速控制柜与之配套,这种控制柜价格高昂,出现问题不易维修。并且,大功率的交流电机还存在能耗高的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具有设计科学合理、易于实现、成本低、方便维修、能耗低的高速齿轮传动装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种高速齿轮传动装置,由底座、箱体、输入轴、输入齿轮、高速输出轴、高速输出齿轮、低速输出轴、低速输出齿轮构成,所述底座上安装有箱体,输入轴、高速输出轴及低速输出轴均安装在箱体内,输入齿轮分别与高速输出齿轮及低速输出齿轮相啮合,其特征在于:所述的高速输出轴速比为42/166;所述低速输出轴速比为52/166。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本高速齿轮传动装置,通过对传统高速齿轮传动装置的输出轴速比(即输入轴、输出轴以及其配对齿轮齿数)进行改进,保证了在输出轴转速不变的情况下,能够应用小功率的电机进行驱动,改进后的高速齿轮传动装置可利用三台低功率(1800KW)的电机进行控制,大大的降低了能耗。并且,低功率电机的使用还可避免了采用国外进口交流调速控制柜带来的成本高、损坏不易维修的问题,改进后的高速齿轮传动装置可直接采用国产的直流控制柜。
2.本实用新型结构设计科学合理,具有易于实现、成本低、方便维修、能耗低的优点,是一种具有较高创新性的高速齿轮传动装置。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的A-A向视图。
1-箱体、2-底座、3-高速输出齿轮、4-输入轴、5-输入齿轮、
6-低速输出齿轮、7-低速输出轴、8-高速输出轴。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种高速齿轮传动装置,由底座2、箱体1、输入轴4、输入齿轮5、高速输出轴8、高速输出齿轮3、低速输出轴7、低速输出齿轮6构成,所述底座上安装有箱体,输入轴、高速输出轴及低速输出轴均安装在箱体内,输入齿轮分别与高速输出齿轮及低速输出齿轮相啮合。
本高速齿轮传动装置的创新之处为:所述的高速输出轴速比为42/166;所述低速输出轴速比为52/166。所述主动传动机构的输入轴齿数为166,被动高速传动机构的高速输出轴齿数为42,被动低速传动机构的低速输出轴齿数为52。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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