[实用新型]带有缓冲功能的汽车转向器斜支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向器用配件，更具体地说，尤其涉及一种带有缓冲功能的汽车转向器斜支架。 

背景技术

随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为人们日常生活及工作的代步工具。汽车的不断增加，也给道路交通安全带来隐患。因此，要求汽车的安全性能要越来越高。随着汽车技术的发展，对汽车转向器斜支架要求都带有EA功能,即吸收侧面冲击（侧撞）时的冲击能量EA（Energy Absorption），这样可以有交提升车辆的安全性能。但现有的汽车转向器用的斜支架还不具备EA功能。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用效果良好的带有缓冲功能的汽车转向器斜支架。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有缓冲功能的汽车转向器斜支架，包括本体，其中所述的本体两侧设有定位凹槽，在各定位凹槽内设有缓冲铝块，所述的缓冲铝块通过树脂固定在定位凹槽内。 

上述的带有缓冲功能的汽车转向器斜支架中，所述的缓冲铝块两边设有与定位凹槽相适应的定位卡槽，所述的定位卡槽的宽度与本体的厚度相适应。 

上述的带有缓冲功能的汽车转向器斜支架中，所述的定位凹槽两侧的本体上分别设有定位孔，在缓冲铝块上设有与定位孔相对应的定位通孔，在定位孔和对应的定位通孔通过注塑成型的树脂固定连接。 

本实用新型采用上述结构后通过在斜支架本体上设置缓冲铝块，将原来与斜支架连接的部件通过缓冲铝块过渡，当安装到汽车转向器上后，受到冲击时，孔内的树脂会断裂，定位铝块与斜支架本体会产生相对的滑移，起到吸收能量、缓冲的作用。 

附图说明

    下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是本实用新型的分解结构示意图。

图中：本体1、定位凹槽2、缓冲铝块3、定位卡槽4、定位孔5、定位通孔6、树脂7。 

具体实施方式

参阅图1至图3所示，本实用新型的一种带有缓冲功能的汽车转向器斜支架，包括本体1，在本体1两侧设有定位凹槽2，在各定位凹槽2内设有缓冲铝块3，在缓冲铝块3两边设有与定位凹槽2相适应的定位卡槽4，所述的定位卡槽4的宽度与本体1的厚度相适应。所述的缓冲铝块3通过树脂固定在定位凹槽2内，具体地，在定位凹槽2两侧的本体1上分别设有定位孔5，在缓冲铝块3上设有与定位孔5相对应的定位通孔6，在定位孔5和对应的定位通孔6通过注塑成型的树脂7固定连接。 

具体使用时，将本实用新型的斜支架安装到车上后，当受到冲击时，固定定位孔5与定位通孔6的树脂7会断裂，缓冲铝块3与斜支架本体1产生相对的滑移，从而吸收能量的作用。