[实用新型]一种电磁阀用挡块及自动变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀用挡块，适用于自动变速器，具体地说，涉及一种电磁阀用挡块及自动变速器，属于机械技术领域。

背景技术

在自动变速器的液压控制系统中，液压阀板上需要设置多个电磁阀，电磁阀的密封端与液压阀板的油道密封连接，当液压阀板的油道建立起油压时，对电磁阀产生压力，可能使电磁阀脱离液压阀板，因此需要将每个电磁阀进行固定，传统的方法是在液压阀板上配置一个挡片，挡片压在电磁阀的另一端。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，现有技术中由于挡片是单独设置的，对于设置电磁阀比较多的液压阀板，每个电磁阀均需要单独固定，这样就导致占用空间大，而且生产效率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种电磁阀用挡块，克服了现有技术中液压阀板上设置的电磁阀比较多，每个电磁阀均需要单独固定，占用空间大、生产效率低、生产成本高的缺陷，采用该挡块后，液压阀板占用空间小、生产效率高、成本低。

本实用新型的另一个目的是提供一种应用所述电磁阀用挡块的自动变速器。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电磁阀用挡块，其特征在于：所述挡块包括用尼龙制成的板状挡块，板状挡块上均匀设置有若干个通孔，相邻通孔之间的板状挡块上设有凸台。

一种优化方案，所述凸台设置在板状挡块的同一侧。

另一种优化方案，所述凸台为半圆形。

再一种优化方案，所述通孔内安装有螺栓衬套。

进一步的优化方案，所述板状挡块通过螺栓固定在液压阀板上。

一种具体的优化方案，所述通孔的数量为6个。

基于上述电磁阀用挡块，本实用新型又提供了一种采用所述电磁阀用挡块设计的自动变速器。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：将凸台与电磁阀相对应，用螺栓穿过螺栓衬套，将板状挡块固定到液压阀板上，板状挡块的材料为尼龙，因此该板状挡块质量轻，加工成本低；同时，该板状挡块可以一次性压住五个换挡电磁阀，减少了零件数量，能够同时保证五处换挡电磁阀的受力均匀，每个电磁阀不需单独固定，这样液压阀板占用空间小、生产效率高、生产成本低；在该板状挡块通孔处安放螺栓衬套，加强了该板状挡块的压紧力，防止时间长螺栓脱落。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中挡块的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中挡块的正面结构示意图；

附图3为本实用新型实施例1中挡块与液压阀板的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例2中挡块与液压阀板的结构示意图；

图中，

1-板状挡块，2-凸台，3-通孔，4-螺栓，5-螺栓衬套，6-液压阀板。

具体实施方式

实施例1，如图1、图2、图3所示，一种电磁阀用挡块，包括用尼龙制成的板状挡块1，板状挡块1上均匀设置有六个通孔3，板状挡块1通过螺栓4固定在液压阀板6上，相邻通孔3之间的板状挡块1上设有一个用来压紧电磁阀的凸台2，凸台2设置在板状挡块1的同一侧，凸台2为半圆形。

使用时，将凸台与电磁阀相对应，用螺栓4将板状挡块1固定到液压阀板6上，板状挡块的材料为尼龙，因此该挡块质量轻，加工成本低；同时，该板状挡块可以一次性压住五个换挡电磁阀，减少了零件数量，能够同时保证五处换挡电磁阀的受力均匀。

实施例2，如图1、图2、图4所示，一种电磁阀用挡块，包括用尼龙制成的板状挡块1，板状挡块1上均匀设置有六个通孔3，板状挡块1通过螺栓4固定在液压阀板6上，相邻通孔3之间的板状挡块1上设有一个用来压紧电磁阀的凸台2，凸台2设置在板状挡块1的同一侧，凸台2为半圆形，通孔3内安装有螺栓衬套5。

使用时，将凸台与电磁阀相对应，用螺栓4穿过螺栓衬套5，将板状挡块1固定到液压阀板6上，板状挡块的材料为尼龙，因此该挡块质量轻，加工成本低；同时，该板状挡块可以一次性压住五个换挡电磁阀，减少了零件数量，能够同时保证五处换挡电磁阀的受力均匀，通过在该板状挡块通孔处安放螺栓衬套，加强了该板状挡块的压紧力，防止时间长螺栓脱落。