[实用新型]一种改进的用于草坪剪草机的减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及剪草机技术领域，特别涉及一种改进的用于草坪剪草机的减速器。 

背景技术

目前，随着国内外市场的发展，草坪剪草机被广泛用，按人们的喜好，选择有时自走有时不自走的方式来割草。自走草坪剪草机操需求上升明显，操作时，步行者拉动自走操纵手柄，通过钢丝绳及拨杆，使离合块沿轴向移动来离合。现有的自走式草坪剪草机减速器通常采用带内离合减速器，这样的减速器结构简单，离合非常容易实现，但由于减速器恶劣的工作环境，使现有的自走式草坪剪草机减速器的漏油、渗油现象非常严重，导致草坪机的使用寿命非常短。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一款改进的用于草坪剪草机的减速器，其可适应商用剪草机工作时间长的特点，可在工况恶劣的环境下工作。该减速器采用离合与减速一体化，能适用在满负荷下工作而不漏油，并能有效离合。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种改进的用于草坪剪草机的减速器，它包括上壳体和下壳体，内部设有蜗杆和轴，该蜗杆和该轴呈垂直方向设置，该轴上依次设有蜗轮、一对摩擦锥、离合轴承；该摩擦锥之间设有压簧；该离合轴承与该摩擦锥之间通过销来轴向定位；该离合轴承上设有拨叉，该拨叉的下端与该下壳体底部的转动座连接，上端与拨叉座连接，该拨叉座与该上壳体外部的离合拉杆连接。

所述上、下壳体的接合面上均设有双环型密封槽，配合密封圈进行密封。 

所述密封圈安装于一铜套内。 

所述双环型密封槽之间设有隔套。 

所述下壳体的底面设置一个磁铁。 

所述上壳体外部设有离合拉杆支座、簧座、离合控制线固定孔；所述下壳体外部设有安装孔及加强筋。 

所述蜗轮外沿带有轮齿，中心内孔为双侧锥面；所述蜗杆为2.5模数，3头带变位轮齿。 

所述摩擦锥采用新型粉末冶金材料烧结，设有锥型面和中心孔，该中心孔为十字型结构。 

所述拨叉采用45#钢板冲压而成，设有弓型面，及两端设置的凸起。 

所述离合拉杆设于所述上壳体上的离合拉杆支座，一端与离合线卡合，另一端与复位弹簧连接，该复位弹簧固定于所述簧座；该离合拉杆靠近该复位弹簧的一端内部还设有I型孔。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于草坪剪草机的减速器将蜗轮、蜗杆与起到离合作用的磨擦锥巧妙结合，将减速与离合有机结合为一体，结构紧凑，布局合理，并对上壳体、下壳体间预留双环形密封槽，同时输出及输入端的骨架油封置于铜套内，并使用双骨架密封，同时在油封之间增加一隔套，实现有效密封。这样，即使在减速器壳内油压、油温增高的情况下，也能保证油的密封。所以此款减速器特别适合长时间满负荷工作，工况恶劣的自走式剪草机。 

附图说明

图1A与图1B为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的上壳体的结构示意图。 

图2A与图2B为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的下壳体的结构示意图。 

图3为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的蜗轮的结构示意图。 

图4为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的磨擦锥的结构示意图。 

图5为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的拨叉的结构示意图。 

图6为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的拨叉座的结构示意图。 

图7为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的离合拉杆的结构示意图。 

图8A为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的装配示意图。 

图8B为本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器的俯视图。 

具体实施方式

本实用新型改进的用于草坪剪草机的减速器包含上壳体110和下壳体100，内部设有蜗杆104和轴108，蜗杆104和轴108呈垂直方向设置，轴108上依次设有蜗轮101、一对摩擦锥106、离合轴承109。轴的作用是供将离合扭矩转化为轴向力的离合轴承109和磨擦锥106在该轴上移动，承载扭矩。该摩擦锥106之间设有压簧103，采用65Mn材质，两侧磨平，以控制其分离。离合轴承109与摩擦锥106之间通过销102来轴向定位。该离合轴承109上设有拨叉107，该拨叉的下端与该下壳体100底部的转动座连接，上端与拨叉座105连接，该拨叉座105与上壳体110外部的离合拉杆111连接。