[实用新型]风力发电机组偏航制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机组偏航制动器。

背景技术

偏航系统是水平轴大型风力发电机组重要部件，其主要作用是使风力发电机组的风轮扫掠面始终处于正对风向状态，以便充分吸收风能，同时提供必要的阻尼力矩，以保障风力发电机组的平稳运行。通常大型水平轴风力发电机组偏航系统安装于主机架上，如图1所示。它由偏航驱动1、回转支承2、制动盘3、制动器4等部件组成。

传统的偏航制动器4的结构如图2所示，它由基体411、活塞412、摩擦片413构成。其工作原理如下，当制动器4工作时，液压油由进油口进入活塞412端部空腔提供油压（此时出油口与液压系统断开），油压作用于活塞412上，由活塞412将轴向压力传递给摩擦片413，使其在制动盘3上产生正压力和摩擦力矩，以起到制动和阻尼的效果。

风力发电机组运行环境恶劣，因此难免会出现故障。当液压系统发生故障且不能短时间恢复或台风来袭电网大面积、长时间断电，液压泵站长时间无法工作导致液压丢失时，传统的制动器失去液压后将无法提供必要的阻尼，对偏航系统以及整机安全将产生严重的影响。

发明内容

为了克服已有的偏航制动器失去液压后将无法提供必要的阻尼、存在安全隐患的不足，本实用新型提供一种失去液压后仍有效提供必要的阻尼、安全性高的风力发电机组偏航制动器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风力发电机组偏航制动器，包括基体、活塞和摩擦片，所述基体开有供制动盘插装的槽口，所述槽口上下部分的基体上对称设置活塞腔，所述活塞可上下滑动地密封套装在活塞腔的中部，所述活塞腔的底部一端与进油口连通，所述活塞腔的底部另一端与出油口连通，所述活塞腔的上部设置与所述制动盘接触的摩擦片，所述摩擦片与所述活塞接触，所述活塞中部设有导向孔，所述通孔内沿着活塞腔的上部到底部依次安装导向套、碟形弹簧、导向块和调整螺栓，所述导向套与摩擦片接触，所述碟形弹簧的一端抵触在导向套内，所述碟形弹簧的另一端与导向块连接，所述导向块与调整螺栓固定连接。

进一步，所述调整螺栓伸出所述基体，在所述调整螺栓的伸出段上安装调整螺栓和锁紧螺母。

本实用新型的有益效果主要表现在：该制动器结构紧凑、易于实现、安全可靠、操作简便。一旦出现液压系统故障或台风来袭电网大面积、长时间断电，仍能为偏航系统提供一定的阻尼。对保障机组偏航系统以及整个机组安全起到至关重要的作用。

附图说明

图1是传统的型水平轴风力发电机组偏航系统的示意图。

图2是现有的偏航制动器的结构示意图。

图3是本实用新型的偏航制动器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图3，一种风力发电机组偏航制动器，包括基体421、活塞422和摩擦片428，所述基体421开有供制动盘插装的槽口，所述槽口上下部分的基体上对称设置活塞腔，所述活塞422可上下滑动地密封套装在活塞腔的中部，所述活塞腔的底部一端与进油口连通，所述活塞腔的底部另一端与出油口连通，所述活塞腔的上部设置与所述制动盘接触的摩擦片428，所述摩擦片428与所述活塞422接触，所述活塞422中部设有通孔，所述通孔内沿着活塞腔的上部到底部依次安装导向套423、碟形弹簧427、导向块426和调整螺栓424，所述导向套423与摩擦片422接触，所述碟形弹簧427的一端抵触在导向套423内，所述碟形弹簧427的另一端与导向块426连接，所述导向块426与调整螺栓424接触。

进一步，所述调整螺栓424伸出所述基体421，在所述调整螺栓的伸出段上安装调整螺栓424和锁紧螺母425。

本实施例的制动器能够在液压完全缺失的情况下仍能够提供一定的制动力矩，能够保证偏航系统的工作和减少机组的损坏，其结构如图3所示。该制动器制动力由液压和碟形弹簧两种方式共同提供。其主要部件有：基体421、活塞422、导向套423、调整螺栓424、锁紧螺母425、导向块426、碟形弹簧427以及摩擦片428。

制动器碟形弹簧提供摩擦正压力的原理为：调节调整螺栓424，传递轴向力于导向块426，并使碟形弹簧427压缩变形，同时碟形弹簧427传递轴向力于导向套423，最终将轴向力传给摩擦片428，从而在摩擦片428与制动盘3之间形成正压力。通过旋转调整螺栓424调节摩擦正压力，最终达到调整阻尼作用。为防止调整螺栓424在偏航系统工作过程中发生松动，需在调节好调整螺栓424后拧紧锁紧螺母425防止其松动。