[实用新型]汽车故障实时自检系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车仪表技术领域，具体涉及一种汽车故障自动监测及报警系统。

背景技术

汽车的安全检查是汽车驾驶人员的必要的操作规程，但是无论驾驶人员如何认真细致地检查，也不可能做到每时每刻的去监视汽车的安全状况，以至于很难发现汽车存在的安全隐患，最最关键的是在行车当中突发的故障，所以，由于汽车自身的故障引起的意外事故屡屡发生，威胁司乘人员及路上行人的生命安全，还造成财产损失；现有技术有许多针对汽车故障自检的装置，但存在这样或那样的缺陷，例如报警模式一般仅应用灯光显示报警，灯光报警存在容易与其他光线混杂易被忽略的不足，又如检测项目不够全面，存在故障检测遗漏的不足。

例如中国专利号ZL200710074395.X，名称为“汽车智能化管理系统”的发明专利，公开一种汽车领域中全方位智能化的远程网络服务系统,特别适用于汽车维护中的智能化管理系统，该发明一种主要由汽车运行状态检测、状态解码、故障预警通知等3个子系统组成,运行状态检测包括OBD车载自动诊断模块和补充检测模块,补充检测模块使用光纤来传输检测结果数据并与OBD车载自动诊断模块输出数据送至状态解码模块;状态解码模块解读OBD故障码和补充检测传感检测数据,将故障码送到故障预警通知系统,利用GSM/GPRS模块芯片,通过移动通信网络通知控制中心和用户。该发明对检测获得的信息显示过于繁杂，不能实时、简明清晰地显示以提醒驾驶员，起不到及时准确提醒驾驶员了解汽车故障状况并及时采取应对措施，所以存在安全隐患；又，该发明对检测过程、信息传输、数据运算及减少干扰等方面有许多独创或常规的措施，但对车辆的全面安全检测，尤其是最后报警模式却毫无考虑，其实检测结果归根到底是为了排除故障，消除隐患，如果不能有效、及时和确切地通知驾驶员，就基本失去检测的意义，驾驶员在行车时，注意力高度集中在路面状况，如无确切的提醒是很容易被忽略的。 

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的汽车故障自检系统存在的检测不够全面，显示不够实时，缺乏确切的缺陷，提供一种全面检测、可控或自动的实时且简明、清晰显示的汽车故障实时自检系统。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种汽车故障实时自检系统，包括汽车专用的ECU主控单元，ECU主控单元的各接口分别连接有若干个液位传感器、若干个位移传感器、若干个压力传感器、若干个流量传感器以及电压检测模块、电流检测模块、按键输入模块、液晶显示模块和声或/和光报警模块；按键输入模块设有与各个液位传感器、各个位移传感器、各个压力传感器、流量传感器，以及电压检测模块、电流检测模块中的一个或多个模块电连接的按键，按键输入模块还设有通过ECU主控单元与液晶显示模块电连接的按键。

将各液位传感器、位移传感器、压力传感器、流量传感器以及电压检测模块、电流检测模块所检测得到的信息输送至ECU主控单元，ECU主控单元经过运算和判断，将结果输送至液晶显示模块和声或/和光报警模块进行显示和报警，具体的显示或报警项目由按键输入模块选择控制，或者说由按键输入模块选择性地将各个液位传感器、各个位移传感器、各个压力传感器、流量传感器，以及电压检测模块、电流检测模块通过ECU主控单元与液晶显示模块连接。

作为优选，所述液位传感器包括设于水箱中的水量传感器、设于燃油箱中的燃油量传感器和设于变速箱中的润滑油量传感器。

作为优选，所述位移传感器包括油门踏板位移传感器和刹车踏板位移传感器。

作为优选，所述压力传感器包括位于各个车轮刹车片处检测刹车片处的摩擦压力的压力传感器，以及位于轮胎中检测汽车胎压的压力传感器。

作为优选，所述电压检测模块包括与蓄电池电极连接的检测蓄电池电压的电压检测模块和与发电机电源输出口连接的实时检测发电机输出电压的电压检测模块。

作为优选，所述电流检测模块包括与蓄电池电极连接的检测蓄电池电流的电流检测模块和与发电机电源输出口连接的实时检测发电机输出电流的电流检测模块。

作为优选，所述的流量传感器包括燃油流量传感器和润滑油流量传感器。

作为优选，所述按键输入模块设于驾驶室内的仪表盘上；所述液晶显示模块设于驾驶室内的仪表盘上；语音报警模块设于驾驶室内的仪表盘上或车身顶部内侧。

作为优选，所述按键输入模块设有控制液晶显示模块顺序显示所有监测结果或同时显示全部监测结果的按键。

作为优选，所述声或/和光报警模块为声音报警模块或灯光报警模块或声光结合报警模块或液晶显示报警模块，声音报警模块包括铃声或语言报警模块。