[实用新型]低启动电流电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机传动技术领域，特别涉及一种低启动电流电动机。

背景技术

目前在机电一体化电机及传动领域，电动机与传动机构之间联接复杂，体积庞大，传动功率损失多，电动机在额定电压、额定频率下起动时的电流，一般数倍于额定电流，起动电流是额定电流的4倍到7倍，大的起动电流会引起电机发热，会引起电力网电压的波动，影响用电设备的正常使用。

此时就需要一种结构简单、起动电流小、传递功率损失小的低起动电流电动机，以帮助人们更好地使用和节约能源。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种起动电流小、传递功率损失小的低起动电流电动机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种低启动电流电动机，包括电动机壳体，电动机壳体两端设有端盖法兰、端盖轴座，所述电动机壳体内设置有输出轴、带有定子绕组的定子和带有转子线圈、换向器的转子，输出轴通过轴承设置在端盖法兰、端盖轴座上，转子设置在定子内，所述的转子为空心结构，转子包围的空间内设有重力离心磁性离合器与行星减速机构，所述的重力离心磁性离合器包括主动轮、从动轮，转子内孔连接主动轮，从动轮通过轴承转动套接在输出轴上，主动轮与从动轮密封配合连接，在主动轮内沿周向均匀设有多个导向槽，在导向槽的开口处固定设有强磁，在导向槽内活动设有传动销，在从动轮内沿周向对应设有多个与传动销垂直设置的从动杆，所述的传动销具有在强磁磁力的作用下向电机输出轴方向运动或是在主动轮高速旋转时突破强磁的磁力向外运动并与从动杆交叉配合的趋势，所述的从动轮连接行星减速机构，行星减速机构带动输出轴转动。

作为优选，所述的行星减速机构包括齿圈、行星架、行星轮与太阳轮，所述齿圈与端盖法兰连接，所述行星轮分别与齿圈、太阳轮啮合，所述的太阳轮与从动轮相连，并且太阳轮与电机输出轴转动配合，所述的行星架与行星轮通过行星齿轮轴相连，行星架套接在输出轴上并带动输出轴转动。

为保证机械强度，作为优选，所述的太阳轮与从动轮为一体成型。

作为优选，所述的行星架通过花键与输出轴相连。

作为优选，所述电动机壳体上设置碳刷架、碳刷，所述碳刷架通过螺栓与电动机壳体连接。

为避免刚性冲击，作为优选，在从动杆上套有对从动轮起到保护缓冲作用的缓冲垫。

作为优选，所述的主动轮外圆与转子内孔过盈配合以传递扭矩，并通过定位台阶定位。

采用了上述技术方案的本实用新型的原理及有益效果是：

本实用新型的电机内设置了重力离心磁性离合器与行星减速机构，电机启动在无负载状态，起动电流小无过载可能，当电机转速达到额定速度时，重力离心磁性离合器工作，带动行星减速机构将额定扭矩和一定转速通过输出轴向外传递。使电机在无负载状态启动，降低了电机起动电流，保证了其使用寿命和节约电力。

需要特别强调的是，上述重力离心磁性离合器与行星减速机构的设置不仅可以降低电机起动电流，还可以充分利用空间。

在电机内部设置行星减速机构，充分利用空心电机内部空间，将太阳轮与从动轮为一体成型，齿圈与端盖法兰过盈配合，电机转子内部留有足够空间，使行星减速机构合理安装，减小了电机和离合机构及传动机构的体积，起到了降低了生产成本和节约能源及减少排放意想不到的效果。

附图说明

图1为本实用新型电机的外部结构示意图；

图2为图1的D向视图；

图3为图1的A-A剖视图；

图4为重力离心磁性离合器中主动轮与从动轮的连接结构示意图；

图5为图3的A部放大图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：本实用新型的一种低启动电流电动机，如图1～5所示，包括电动机壳体6、输出轴1、端盖法兰9、端盖轴座5，电动机壳体6通过定位台阶与端盖法兰9、端盖轴座5定位和连接，端盖法兰9、端盖轴座5和电动机壳体6之间通过螺栓2固定。输出轴1通过轴承b22设置在端盖法兰9、端盖轴座5上

电动机壳体6内设置定子绕组32、转子30、转子线圈31、换向器15、碳刷13、碳刷架12。