[实用新型]密封条橡胶接头模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车密封条生产工艺设备，尤其是一种密封条橡胶接头模。

背景技术

橡胶密封条是在汽车领域中应用广泛的零部件，主要用于密封汽车的门、窗、仓盖等需要密封的间隙部位，除起密封作用，即防止外部雨水、沙尘等有害物质侵入车内和建筑物内，还起减震、隔音、装饰等作用，以提高汽车部件工作寿命及乘坐安全性。随着社会的发展，人们的审美需求越来越高，因此对产品的外观要求也越来越高。门、窗等密封条的接头的外观要求平整美观，一般使用胶粘剂将橡胶密封条的接头可见的一侧粘接为一体，因此，在对密封条的两端部的可见侧粘接成一体的过程中，将密封条的两端部用接头模具定位，以保证两端部不会发生错位。例如申请号为200720121416.4的实用新型专利公开了一种密封条接头模具，包括下定位板、上定位板、可卡嵌密封条凸出部位的凹模、可卡嵌入密封条凹进部位的凸模；该凸模和该凹模设置在该下定位板上；在合模状态，该上定位板可拆卸地固定在该凸模和该凹模上，使该凸模、凹模、下定位板、上定位板之间围成可容置并定位密封条两端部的容置腔，该容置腔与需要将两端头连接成型的拐角形状相应；该上定位板上开设有注胶口，该注胶口与容置腔的与密封条需要粘接部位对应的部位连通；其中，所述凹模可滑动地设置在所述下定位板。

然而现有技术中的密封条接头模具，结构复杂，作业时密封条安装步骤繁琐，凸凹模定位不精确，容易使密封条接头部分不符合生产规格，从而降低生产效率以及产品合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封条安装步骤简便，定位准确，结构简单的密封条橡胶接头模。

为解决上述问题，本实用新型的一种密封条橡胶接头模，包括上模、下模，以及位于上模与下模之间的第一中模、第二中模和第三中模；所述第一中模装卡在位于下模后侧的卡槽内，其设置有两个分别向两侧延伸的可卡嵌密封条的突出部位；所述第二中模位于第一中模的上方；所述第三中模可拆卸地设置在下模前侧上方；在合模状态，该上模可拆卸地固定在所述第一中模、第二中模和第三中模上，使该第一中模、第二中模、第三中模和下模之间围成可容置并定位密封条两端部的容置腔，该容置腔与需要将两端头连接成型的拐角形状相应；所述上模上开设有注胶口，该注胶口与容置腔的与密封条需要粘接部位对应的部位连通。

所述上模与下模通过位于下模后侧边缘处的螺栓活动连接。

所述上模的前侧下端设置有向下延伸的凸块，该凸块内侧面为楔形；在所述第三中模前侧上端设置有凹槽，该凹槽与所述凸块相配合对应设置。

所述第二中模在其中部，分割成为两部分单体，其由所述两部分单体拼接而成。

所述上模的两侧设置有上模扳手。

所述第三中模的前侧面设置有第三中模拉杆。

采用本实用新型结构的密封条橡胶接头模，与现有技术相比具有以下有益效果：结构简单，安装才做方便；作业时密封条安装步骤简便，只需将密封条的两端分别对应卡入第一中模装上设置的分别向两侧延伸的两个突出部位，然后将上模扣合在其上端即完成可安装操作；定位准确，有效地保证了密封条的产品产出质量，并提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型密封条橡胶接头模中上模的结构示意图。

图2为本实用新型密封条橡胶接头模中下模的结构示意图。

图3为本实用新型密封条橡胶接头模中第一中模的结构示意图。

图4为本实用新型密封条橡胶接头模中第二中模的结构示意图。

图5为本实用新型密封条橡胶接头模中第三中模的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至5所示，本实用新型的一种密封条橡胶接头模，包括上模1、下模2，以及位于上模1与下模2之间的第一中模3、第二中模4和第三中模5；所述第一中模3装卡在位于下模2后侧的卡槽201内，其设置有两个分别向两侧延伸的可卡嵌密封条的突出部位301、302；所述第二中模4位于第一中模3的上方；所述第三中模5可拆卸地设置在下模2前侧上方；在合模状态，该上模1可拆卸地固定在所述第一中模3、第二中模4和第三中模5上，使该第一中模3、第二中模4、第三中模5和下模2之间围成可容置并定位密封条两端部的容置腔，该容置腔与需要将两端头连接成型的拐角形状相应；所述上模上开设有注胶口101，该注胶口101与容置腔的与密封条需要粘接部位对应的部位连通。