[实用新型]转向壳体自动移印机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车、摩托车生产技术领域，具体涉及一种用于转向壳体上、印制转向符号的自动移印机。

背景技术

目前摩托车转向、开关等壳体上的印制标签、符号等大多处于手工阶段，这种印制方法不仅效率低，而且手工印制容易出现疏漏、印刷位置不固定、深浅不一或不清晰等质量问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种印位固定、印章清晰均匀、效率高且不会出现疏漏的转向壳体自动移印机。

为解决上述问题，本实用新型提供一种转向壳体自动移印机，该转向壳体自动移印机包括机架、震动整序机、直线推进机构、自动移印机构及移印机，所述震动整序机、自动移印机构及移印机连接于机架上，所述震动整序机包括震动发生器和震动盘，震动盘内壁上由下往上螺旋设置有整序槽，所述直线推进机构上设置有导轨，所述自动移印机构上设置有划轨、拨动杆，拨动杆的运动由第一汽缸驱动，所述导轨的一端与整序槽出口连接、另一端与划轨入口连接，所述移印机的印章上印有转向壳体表面所需图样。

所述自动移印机构上设置有斜面板、连接座，所述斜面板与第一汽缸的活塞杆固定连接，所述第一汽缸的运动由第一感应器控制，所述拨动杆套接于斜面板，所述拨动杆与连接座之间卡接有弹簧。

所述直线推进机构上设置有用于感应导轨内转向壳体的第二感应器。

所述自动移印机构上设置有出料槽，所述划轨的出口位于出料槽上方。

该转向壳体自动移印机的运动过程为：震动整序机的震动发生器产生震动，使转向壳体沿一致的顺序排列于震动盘的整序槽内，顺序一致的转向壳体沿着整序槽进入直线推进机构上的导轨，沿直线推进机构向前推进，直到自动移印机构的第一感应器感应到运动到设定位置的转向壳体，然后第一汽缸驱动拨动杆将该转向壳体向前推进一个位置，此时若移印机印章所在位置有转向壳体存在，则移印机对转向壳体进行印章，印章完成后波动杆继续运动再将转向壳体向前推进一个单位，如此往复，实现转向壳体的自动连续印章。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：用本实用新型的转向壳体自动移印机代替现有技术的手工印章，不仅效率提高了很多，而且传感器的控制和机械运动导致印章不会出现疏漏，且印章位置相对固定、印章清晰均匀，适于大规模使用。

附图说明

图1所示的是本实用新型转向壳体自动移印机的结构示意图；

图2所示的是图1中A部分的放大示意图；

图3所示的是本实用新型转向壳体自动移印机的正视图；

图4所示的是图3中B部分的放大示意图。

其中：1、机架；2、震动整序机；3、直线推进机构；4、自动移印机构；5、移印机；6、震动发生器；7、震动盘；8、整序槽；9、导轨；10、划轨；11、夹紧机构；12、斜面板；13、第一汽缸；14、印章；15、出料槽；16、第二汽缸；17、第一感应器；18、第二感应器；19、连接座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型转向壳体自动移印机包括机架1、震动整序机2、直线推进机构3、自动移印机构4及移印机5，其中震动整序机2、移印机5为普通市购设备。所述震动整序机2、自动移印机构4及移印机5连接于机架1上，具体为通过螺栓进行可拆式连接。

所述震动整序机2包括震动发生器6和震动盘7，震动盘7内壁上由下往上螺旋设置有整序槽8，该震动整序机2采用现有技术，经震动整序机2整序后转向壳体会沿一致的顺序整齐排列于震动盘7的整序槽8内并不断向前推进。

所述直线推进机构3上设置有导轨9，所述直线推进机构3上还设置有用于感应导轨9内转向壳体的第二感应器18，当导轨9上转向壳体排满后第二感应器18就会感应到，然后信息传递给震动整序机2的震动发生器6，使震动发生器6停止振动，不再向上输送转向壳体。为了使转向壳体更好地沿着导轨9向前进，所述直线推进机构3上还可以设置一个气动泵进行吹气以给予导轨9上转向壳体一定的前进动力。所述导轨9的一端与整序槽8出口连接、另一端与自动移印机构4的划轨10入口连接。