[实用新型]三座轿车有效
| 申请号: | 201220213559.9 | 申请日: | 2012-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN202669543U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 丁亚炯 | 申请(专利权)人: | 丁亚炯 |
| 主分类号: | B60N2/01 | 分类号: | B60N2/01;B60J5/04 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 310013 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿车 | ||
技术领域
本实用新型属于交通运输领域,具体地指一种三座轿车。
背景技术
在纵横交错的道路上,有来来往往、风驰电掣的汽车,在五座轿车里有一车一人的,有一车二人的,有一车三人的,满座的都很少,车内空空荡荡,车外拥挤不堪。有人驾车上班,办事购物,有人驾车旅游、观光、娱乐,人们出行的多样化,使车内乘坐量在减少。
人多,车多,道路狭窄,行车难,停车难,泊车更难,交通拥挤,事故频发;能源问题,油价上涨;尾气排放,污染着大气空间、生态环境,全球变暖,气候异常;广大用户的心理需求提高,他们不仅要求轿车产品的实用性,安全性,动力性,节能环保性,还特别要求人性化,新鲜感,舒适度,艺术秀等。
发明内容
为了初步解决现有技术中存在上述各类技术问题,本实用新型提供了一种三座轿车,包括车窗和车门,该三座轿车包括位于前排的一个座位和位于后排的两个座位。
所述的三座轿车,所述车窗和车门的个数各为一个。
所述的三座轿车,所述前排的一个座位位于中部。
所述的三座轿车,其特征在于所述后排的两个座位位于所述前排的一个座位的后方两侧。
所述的三座轿车,其特征在于该三座轿车还包括车顶盖,所述车顶盖和车窗通过第一插销式铰链连接。
所述的三座轿车,其特征在于所述车窗和车门通过第二插销式铰链连接。
所述的三座轿车,其特征在于该三座轿车还包括弧形顶杆,该弧形顶杆和车窗连接。
所述的三座轿车,其特征在于该三座轿车还包括装在前盖上的前视镜。
附图说明
图1是本实用新型的三座轿车的示意图;
图2是图1的所示的三座轿车的侧视图;
图3是该三座轿车车门打开时的示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的三座轿车包括位于轿车中部的一个前座1和两个分别位于前座1两侧的后座2,前座1的左右留出了一定的空间,后座乘客的腿部可以放置在该空间上,从而从整体上减小了三座轿车的车身的总长度和总宽度。驾驶座设置在车厢的中间位置,可能会对驾驶员造成视线上的盲点,所以增加了前视镜3。
如图2和3所示,该三座轿车的车窗4和车门5分开,左右侧车门5分别向左右开关,车窗4与车顶盖6用插销式铰链7相连接,以展开式开关,车窗4与车门5通过插销式铰链8相连接。开车门时,车门5从0°到30°,车窗4从0°到全开,车门5从30°到全开时,车窗4保持全开;关车门时,车门5从全开到30°,车窗4仍保持全开,车门从30°到关闭,车窗4从全开到关闭。车辆不使用时,车门锁、插销式铰链7、8均锁闭。开车门时,车门(内外)把手的按钮按下,车门锁、插销式铰链8脱开,插销式铰链7锁闭,随着车门5的开启,联动的液压系统加压,使弧形顶杆9伸长,撑开车窗4;关车门时,随着车门的关闭,联动的液压系统减压,使弧形顶杆9缩回,关闭车窗并车门锁,插销式铰链7、8均锁闭。
该三座轿车压缩了车身的总长度和总宽度,有利于改善交通状况,增加畅通,减少拥堵,降低事故率;缩小车辆行驶时所占用道路的面积,和停车时占用停车场地的面积,车辆自重质量轻了,风阻小了,消耗功率也少了,起到节约能源,减少污染气体排放,保护环境的作用。
以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
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