[实用新型]电动自行车双油门装置

说明书

技术领域   本实用新型是涉及一种油门装置，具体是涉及一种电动车油门装置。

背景技术   现在基本上是在电动自行车右把手上单独设置一个旋转油门，但当人们在骑车途中发生右手受伤或出现各种意外情况使右手无力或无法旋转油门时，电动自行车就无法行驶，从而给骑车者带来不便（尤其是在路途遥远途中发生无法骑车情况时会更加麻烦）。

发明内容   本实用新型目的，是提供一种在电动自行车左右把手上均设有油门的电动自行车双油门装置。

本实用新型目的是这样实现的：在电动自行车左右把手上分别设有一个旋转式油门，该两个油门上均设有一个凹槽；在左右把手上均设有一个油门电源开关，该电源开关上均设有可左右移动的导电滑块；在未启动油门状态下，所述油门上的凹槽与电源开关上的导电滑块相对应，该导电滑块与所述凹槽组成可滑动的榫卯式结构；在电动自行车左把手上设有一个限速装置，该限速装置由横向凸柄和竖向凸柄构成，该横向凸柄设置在电动自行车左把手上，该横向凸柄头部伸入油门一侧，该横向凸柄内面与油门之间留有间隙；所述竖向凸柄设置在电动自行车左把手的油门内端一侧外围上，该竖向凸柄与把手上的横向凸柄相对应。

本实用新型的有益效果：当骑车者右手无力或无法旋转电动自行车右把手上的油门时，骑车者即可用左手操控电动自行车左把手上的油门使电动自行车能继续行驶；另外，当电动自行车右把手上的油门坏掉或电路不通时，左把手上的油门可起到备用作用。

附图说明   图1为本实用新型应用示意图。

具体实施方式   现结合附图对本实用新型作进一步叙述。

如图1所示，1.油门、2.导电滑块、3.竖向凸柄、4.横向凸柄、5.凹槽。

在电动自行车左右把手上分别设有一个旋转式油门1，该两个油门1上均设有一个凹槽5；在左右把手上均设有一个油门1电源开关，该电源开关上均设有可左右移动的导电滑块2；在未启动油门1状态下，所述油门1上的凹槽5与电源开关上的导电滑块2相对应，该导电滑块2与所述凹槽5组成可滑动的榫卯式结构；在电动自行车左把手上设有一个限速装置，该限速装置由横向凸柄4和竖向凸柄3构成，该横向凸柄4设置在电动自行车左把手上，该横向凸柄4头部伸入油门1一侧，该横向凸柄4内面与油门1之间留有间隙；所述竖向凸柄3设置在电动自行车左把手的油门1内端一侧外围上，该竖向凸柄3与把手上的横向凸柄4相对应。

当骑车者右手无法旋转电动自行车右把手上的油门1时，可将右把手上电源开关的导电滑块2的一部分移至油门1上的凹槽5，使油门1断电，因导电滑块2的一部分卡住了油门1，所以右把手上的油门1不会转动。同时，将电动自行车左把手上电源开关的导电滑块2移出油门1的凹槽5后移至把手上，使左把手上的油门1通电，因未有导电滑块2的卡扣，左把手上的油门1便可旋转，骑车者可用左手启动油门1使电动自行车能继续行驶。因左手操控油门1没有右手熟练，所以在左把手上设置一个限速装置，骑车者在用左手转动油门1过程中，当设置在油门1上的竖向凸柄3碰到设置在把手上的横向凸柄4时，油门1就不会继续旋转，缩短了油门1的旋转行程，从而达到一个限速作用，使电动自行车保住一个相对平稳的速度，提高了骑车的安全性。当电动自行车右把手上的油门1被滑块2卡住后能方便骑车者的右手继续对电动自行车进行常规把控。