[实用新型]一种双层结构限流装置有效
| 申请号: | 201220212104.5 | 申请日: | 2012-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN202629464U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 郭涛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | F16L55/027 | 分类号: | F16L55/027;F16L59/02 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双层 结构 限流 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域,特别是涉及到一种双层结构限流装置。
背景技术
高温管路安装的传统的文氏管限流装置,在工作和非工作状态会因内部气体的变化产生很大的变形,传统的文氏管限流装置本身或没有考虑温度引起的温度变化,或者是在文氏管的出口增加波纹补偿器进行补偿见图1,这两种方式都会在限流装置的两端形成很大的应力,而波纹补偿式应力会更大,因为长度的变化要开波纹补偿器自身的压缩变形消耗掉,应力就会比平常的文氏管的变形更大,也更容易损坏到上下游连接的导管或结构,也容易是文氏管本身破裂。
发明内容
本实用新型的目的是:为了克服限流装置在工作时因温度变化而引起长度变化导致的应力,本实用新型提供了长度补偿功能的一种双层结构限流装置,可以补偿由于温度引起的长度变化。
本实用新型的技术方案是:一种双层结构限流装置,包括一个文氏管1,其特征在于,还包括一个外筒2,所述外筒2焊接于文氏管1外。
优选地,文氏管1的出口3没有补偿器4,文氏管1的喉部5与扩压段6的连接方式为搭接,扩压段6位于喉部5的外侧,在扩压段6的搭接处设置有弧形翻边7。
优选地,外筒2的内壁涂有隔热材料。这样就使外壁温度不会受内部热空气的影响,外部能保持一定的长度,而内部喉部5和扩压段6之间是滑动连接,这样这个限流装置在工作和非工作状态就能基本保持长度不变。
本实用新型的有益效果是:采用本实用新型的技术方案,解决了能够有效的减少限流装置在高温工作时,因温度变化引起的变化,减少对上游和下游连接处的应力。同时,本实用新型结构简单,操作方便,具有较大的实用价值。
附图说明
图1:传统文氏管补偿示意图
图2:传统文氏管带外筒示意图
图3:本实用新型的结构示意图
图4:喉部和扩压段连接示意图
其中,1-文氏管,2-外筒,3-出口,4-补偿器,5-喉部,6-扩压段,7-翻边,8-入口。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明,请参阅图1至图4。
如图1及图2所示,传统的文氏管限流装置本身或没有考虑温度引起的温度变化,或者是在文氏管的出口增加波纹补偿器进行补偿,这两种方式都会在限流装置的两端形成很大的应力。
如图3所示,一种双层结构限流装置,包括一个文氏管1,其特征在于,还包括一个外筒2,所述外筒2焊接于文氏管1外。
如图4所示,文氏管1的出口3没有补偿器4,文氏管1的喉部5与扩压段6的连接方式为搭接,扩压段6位于喉部5的外侧,在扩压段6的搭接处设置有弧形翻边7。
优选地,外筒2的内壁涂有隔热材料,这样就使外壁温度不会受内部热空气的影响,外部能保持一定的长度,而内部喉部5和扩压段6之间是滑动连接,这样这个限流装置在工作和非工作状态就能基本保持长度不变。
本装置的入口8可采用法兰或卡箍接头等连接方式与上游导管或装置相连接。入口8和喉部5采用焊接的方式连接,也可采用整体机加的方式,空气进入喉部5进行限流,从出口3流出,出口3可以采用法兰或卡箍接头等连接方式与下游导管或装置相连接。在入口8和出口3之间接有外壁,外壁为一段薄壁导管,用于保持限流装置的长度不变。
喉部3和扩压段4连接时,喉部3要深入扩压段4内一定的长度(3~5mm),以保证在低温不工作时,喉部3不会从扩压段4脱离,在扩压段4的入口设有一个翻边7,翻边7和扩压段4采用焊接的方式连接,翻边7能有效地减少补偿变化时,喉部3和扩压段4相对运动时的摩擦力。
由于气体主要在喉部3和扩压段4内流动,它们与外壁之间的空腔能有效地减少温度的传递,同时在外壁的内表面可以涂覆绝热层。
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