[实用新型]便携式可多重折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种可以进行多重折叠的便携式自行车。

背景技术

目前，市场上的代步工具主要以固定式自行车为主。随着人们生活水平的不断提高和旅游业的蓬勃发展，便携式折叠自行车越来越多地出现在人们的视野中，成为人们通勤代步或者假日休闲或者郊游运动新的交通工具。现在的折叠自行车大都存在折叠后厚度大，存放体积较大等通病，市场上使用的折叠自行车的结构普遍为单臂弯折，其折叠是通过打开车梁锁将车梁及前轮等向后旋转实现的，折叠后的自行车在乘坐公共交通工具或者不需要乘骑时却需要人工搬运，较不方便，携带非常不便捷，同时现有的折叠自行车还存在折叠结构较复杂、折叠操作比较麻烦、难以实现快速折叠等缺点。

本实用新型为了克服上述缺陷，进行了有益的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供了一种便携式可多重折叠自行车。

为了实现上述目的，  本实用新型采用以下技术方案：

一种便携式可多重折叠自行车，包括车架、车梁、车座、车把、前叉、传动轮、前轮、后轮、后链轮、链条、左侧脚拐和右侧脚拐，其特殊之处在于：所述便携式可双重折叠自行车还包括拖拉装置、中轴座、传动中轴、第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置，其中，所述后轮通过后轮轴安装在车架上，所述后轮轴安装在车架两侧下方横管末端的凹槽处，在后轮轴的两端各安装有后轮轴帽，所述后链轮与后轮轴固定连接，能够实现同步转动，所述车架前方竖管的上方和侧面分别安装有第三连接装置和第四连接装置，所述车架通过第三连接装置与车座连接，所述车架通过第四连接装置与车梁的一端连接，所述车梁由前段车梁和后段车梁通过第一连接装置连接而成，所述前段车梁的一端焊接有竖管，所述前叉从该前段车梁的竖管的下口插入并从上口伸出，该前段车梁竖管的下口插入前叉的部位安装有前叉轴承，该前段车梁竖管的上口伸出前叉的部位安装有起固定作用的前叉螺帽，所述前叉从车梁竖管上口伸出的一端还通过第二连接装置与车把连接，所述前叉下部前叉车轮安装处通过前轮轴安装有前轮，所述车架左侧安装有拖拉装置，所述车架的下部的横管和前侧的竖管交接处设置有传动轴安装处和中轴座安装处，所述传动轴安装处安装有传动中轴，所述传动中轴左侧安装有车梯架，所述传动中轴的右侧安装有传动轮，所述传动轮通过传动轮套和传动轮固定螺丝安装在传动中轴上，所述的车梯架通过传动中轴帽固定在传动中轴上，所述中轴座的一端通过中轴座活接套和中轴座活接套螺丝安装在车架的中轴座安装处，所述中轴座另一端的横向通孔内贯穿安装有中轴，所述中轴与中轴座连接处的左右两端各安装一个中轴螺母，所述中轴的右端安装有右侧脚拐，所述中轴的左端安装有脚拐活动连接件，所述的脚拐活动连接件与左侧脚拐连接，所述右侧脚拐和左侧脚拐的脚蹬端分别安装有脚蹬；

优选地，所述第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置均为可弯折折叠式连接装置并且均设置有连接锁，当连接锁打开时，所述第一连接装置和第四连接装置同时进行折叠，所示后段车梁可向右旋转175度，所述前段车梁同步折叠并且紧靠后段车梁，所述第二连接装置可使车把向右旋转180度，折叠后车把上的横把平行于后轮所在的平面，所述第三连接装置可向后旋转100度进行折叠，使车座搭在车架尾端；

优选地，所述车把呈“T”字形，所述前段车梁的长度小于后段车梁的长度，以便能更加好的完成折叠，使前段车梁在折叠后更加紧凑的贴在后段车梁上；

优选地，所述拖拉装置包括拖拉架、拖拉尾、拖拉尾轮、拖拉杆、拖拉从动杆，所述拖拉架的呈长方形，所述拖拉架的上端通过拖拉架锁固定在车架上，所述拖拉架的下方的端面放置在车架左下部横管对应位置所扣接的平面卡块上，所述拖拉尾的一端两侧通过连接销安装在拖拉架的下部，所述拖拉尾的另一端两侧的突出弯杆上各设置一个拖拉尾轮，所述拖拉尾可以围绕连接销向下旋转180度，所述拖拉杆和拖拉从动杆套装在拖拉架中，所述拖拉杆上设置有拖拉把手；

优选地，所述的右侧脚拐的上端安装有右脚拐齿轮，所述传动轮包括传动大齿轮和传动小齿轮，所述右脚拐齿轮与传动轮中的传动小齿轮通过链条连接，所述传动轮中的传动轮大齿轮与后链轮通过链条连接，所述车架与中轴座的接触面为斜面，所述的中轴座可相对于车架向上旋转73度紧靠车架，由于其接触面为中轴座连接处斜向上的一个斜面，因而中轴座只能向上折叠，而不能向下活动，保证了骑乘的顺利；