[实用新型]一种电动汽车用电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车用电池箱。

背景技术

现有的电动汽车上的电池箱因使用需求需要对其频繁的进行移动、充电机更换，故对于电池箱来讲，除了结构上要满足强度要求外，对电池线的散热能力、安装固定及快速更换均提出较高的要求，这也是电池箱自身性能较为重要的一方面。

在现有技术中，由于电动汽车的电池箱体结构紧凑，为提高通风散热效率，电池箱内的各种元器件的排布位置就显得较为重要，以留出足够的散热空间。而现有的电动汽车的电池箱的通风用的风机多直接固定安装在电池箱的箱体内部，这样在安装、维护时都需要先打开箱体上盖，再对风机进行操作，安装、维护均不大方便，过程繁琐，劳动量较大。电池箱通常采用外部锁紧机构进行锁紧固定，在装卸移动时则依靠专门的导向件与箱体两侧壁接触进行导正，接触间隙过小时容易造成摩擦力过大而造成额外的磨损，影响电池箱顺畅推拉，缩短了使用寿命，而间隙过大又会影响接口连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自身带有导向结构的电动汽车用电池箱，以解决现有技术中导向间隙不易控制而影响电池箱的移动和更换的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的电动汽车用电池箱采用如下技术方案：一种电动汽车用电池箱，包括箱体，所述的箱体由底壳和面壳组成，底壳包括沿前后方向延伸的底板和从底板的朝向面壳的侧面上一体向上凸设有的周向侧板，所述面壳包括顶板，顶板朝向底板的侧面上一体向下延伸有弯折连接部，顶板的弯折连接部通过紧固螺栓与所述底板上的周向侧板固定连接，周向侧板包括前、后端面板和左、右侧面板，在箱体的左、右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左、右导向槽，所述左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，所述左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构。

所述的箱体的周向侧板的前、后端面板上对应的设有便于拉动箱体的前、后扣手。

所述的周向侧板的前、后端面板上对应的设置有通风孔。

所述的箱体中至少对应于前后两端面板中一个端面板上的通风孔处设置风机，在底板上于安装风机的位置上对应的开设有用于将风机装入箱体中的安装通孔，所述风机固定安装在风机支架上，该风机支架固定安装在底板上开设有所述安装通孔的位置处。

所述的风机支架由底座板和设置在底座板上的风机安装板组成，所述底座板固定在底座板上，所述的风机通过紧固螺栓固定在风机安装板上，所述的风机安装板上设置有与箱体上的通风孔相对应的通风结构。

所述的电池箱上还设置有使用时从对应的端面板上的通风孔处穿入的、位于在风机安装板的朝向对应的通风孔一侧的盖板，在盖板的朝向风机的侧面上凸设有对应卡装在风机安装板上以固定盖板或在越过风机安装板后对应卡装在风机上以固定盖板的弹性倒钩，在盖板上还设有与电池箱外界连通的通风结构，盖板的朝向风机的一侧面上固定安装有过滤网。

所述的周向侧板的前端面板上设有安装电子标签盖的安装孔，在安装孔中安装有电子标签盖，电子标签盖包括板状主体，板状主体的一侧板面为用于粘贴徽标的外侧板面、另一侧板面为内侧板面，板状主体的内侧板面上设有用于放置电子标签芯片的芯片安装区，芯片安装区由固设在板状主体的内侧板面上的半径相等的至少两个扇环段及位于相邻扇环段之间的结构相同的内弹性倒钩围成，在任意相邻两扇环段的对应端之间留有间隙，所述内弹性倒钩固设在所述两扇环段之间的所留有的间隙处，内弹性倒钩头部设有用于将电子标签芯片固定在芯片安装区中的倒刺结构，在板状主体的内侧板面上于所述芯片安装区的外围绕周向均布有多个外弹性倒钩，外弹性倒钩固设在板状主体的内侧板面上，外弹性倒钩头部同样设有倒刺结构。

所述的板状主体结构呈圆盘形，板状主体的内侧板面上沿圆盘形边缘处凸设有环壁，所述的外弹性倒钩设置在所述环壁的内侧。

所述的底壳的靠近前端面板的前部凹设有安装槽，该安装槽中设有自锁紧机构，该自锁紧机构包括转动装配在前端面板上的旋转轴，在旋转轴的靠近前端面板的一端上设有操作旋钮，在旋转轴上偏心固设有旋转锁舌，该旋转锁舌的远离旋转轴的一端具有向下弯曲的锁钩。

所述的周向侧板的后端面板上还设置有电联接器。