[实用新型]渐进式安全钳

说明书

技术领域

本实用新型属于一种建筑施工、工矿企业及建筑物内部提升设备的升降体超速、坠落、停靠保护的安全钳，特别是一种渐进式安全钳。

背景技术

在现有技术中，如河北东方富达机械有限公司生产的AQ1-A安全钳，其结构是在钳座上设置左、右对应的呈梯形斜面和与斜面平行地分别固定左滑轨、右滑轨。左、右钳块上分别平行各自的斜面设有滑槽孔，左钳块斜面对应钳座左斜面经滑槽孔滑动设置在左滑轨上，右钳块斜面对应钳座右斜面经滑槽孔滑动设置在右滑轨上。左、右钳块分别设置在导轨的两侧并分别保持间隙，钳座设置在升降体上。当升降体在升或降运行中突然发生超速、坠落时，触发器提升左、右钳块沿着各自对应的钳座上的斜面而升，首先快速地消除与导轨之间的间隙，再接触、摩擦及压紧导轨的两侧形成夹持力，将超速、坠落的升降体瞬时地制停在导轨上。升降体瞬时地制停，对整台升降设备结构和导轨造成较大的损伤，不符合行业标准JGJ88－2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》的要求。特别不宜用在中、高速提升的升降体上。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术不足之处，提供一种结构科学合理、安全可靠、安装方便的渐进式安全钳。

本实用新型的技术方案是：在钳座和左钳块、右钳块所构成的安全钳的钳座上，设置左右对应的呈梯形斜面和与斜面平行地分别固定左滑轨和右滑轨，左钳块上平行斜面设左滑槽孔，右钳块上平行斜面设右滑槽孔；右钳块经右滑槽孔宽松地装在右滑轨上，右钳块的斜面与钳座的右斜面之间设置弹件，在弹件的作用下，右滑槽的右槽边靠右滑轨的右侧，右滑槽的左槽边与右滑轨的左侧之间的距离大于弹件的厚度，左钳块经左滑槽孔滑动配合地装在左滑轨上；左钳块、右钳块分别连接自调件，自调件与调整件配合设置，左钳块、右钳块分别设置在导轨的两侧；在制动过程中提升左钳块和右钳块，右钳块逐渐压缩弹件时与左钳块共同对导轨逐渐增大制动力。

附图说明

附图为本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

实施例：在升降体14上安装钳座2，钳座2上设置左右对应呈梯形的斜面和与斜面平行地分别固定左滑轨13、右滑轨5，左钳块11上平行斜面设有左滑槽12孔，右钳块3上平行斜面设有右滑槽4孔。右钳块3经右滑槽4孔宽松地装在右滑轨5上，右钳块3的斜面与钳座2的右斜面之间设置弹件6，在弹件6的作用下右滑槽4的右槽边靠近右滑轨5的右侧，右滑槽4的左槽边与右滑轨5的左侧之间的距离大于弹件6的厚度，左钳块11经左滑槽12孔滑动配合地装在左滑轨13上。左钳块11、右钳块3分别连接自调件7，自调件7与调整件8配合设置。左钳块11、右钳块3分别设置在导轨9的两侧,对应导轨9两侧分别在升降体14的上、下设置滚轮15。在动力的驱动下，升降体14通过滚轮15沿着导轨9作升或降运行中，导轨9不会摩擦到受右弹簧1作用的右钳块3和受左弹簧10作用的左钳块11并分别保持间隙。提升左钳块11和右钳块３，右钳块３逐渐压缩弹件６时与左钳块11共同对导轨９逐渐增大制动力。本实用新型在实际使用时其过程为：在动力的驱动下，升降体14通过滚轮15沿着导轨9作升或降运行中，导轨9不会摩擦到受右弹簧1作用的右钳块3和受左弹簧10作用的左钳块11并分别保持间隙。当升降体14在运行中突然发生超速、坠落时，在制动过程中触发器16向上提升调整件8带动自调件7同步提升连接自调件7的左钳块11克服左弹簧10力沿着钳座2上的左斜面和左滑轨13上升，同时提升右钳块3克服右弹簧1力沿着弹件6和右滑轨5上升。如果此时左钳块11与导轨9间隙小，上升的左钳块11首先接触导轨9一侧产生摩擦力，被迫停止上升并控制连接其上的自调件7一端上升。如果此时右钳块3与导轨9间隙大，右钳块3虽已与左钳块11同步上升消除了部分间隙，但与导轨9还存有一定的间隙，在触发器16继续提升调整件8的作用下，自调件7另一端继续提升连接其上的右钳块3，右钳块3在消除全部间隙后再接触导轨9的另一侧产生摩擦力。在左钳块11、右钳块3对导轨9两侧均产生摩擦力的同时，升降体14的超速、坠落速度开始减慢。触发器16连续提升调整件8带动左钳块11提升，左钳块11更紧压导轨9的一侧并加大摩擦力，此时被带动提升的右钳块3开始逐渐地克服弹件6的弹力，也是同时逐渐增大对导轨9的摩擦力，直至完全克服弹件6的弹力后，右钳块3更紧压导轨9的另一侧并更加大摩擦力与左钳块11共同逐渐地对导轨9形成夹持力，实现对超速、坠落升降体14的渐进式地制停在导轨上。

本实用新型与现有技术相比较，具有结构科学合理、安全可靠方便等特点，是一种渐进式安全钳。