[实用新型]一种双向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种用于断路器电动操作机构中的双向离合器。

背景技术

在配电电器断路器开关中，经常会需要用到一种带双向离合器的电动操作机构，此种操作机构用途是在控制电路不断电时一般使用电动机带动减速机构输出扭矩或力，控制断路器合分闸操作；在控制电路断电时使用人工操作，直接扳动断路器主轴合分闸。由于减速机构传动比较大，所以在手动时须将力矩输出机构与减速机构脱开，双向离合器就是起在手动时脱开减速机构的作用。

传统的双向离合器结构如图1至图2所示，其包括星轮10以及可相对转动地设置于星轮10外的链轮11，所述星轮10上设置有两个用于容置滚子12的凹槽13，所述凹槽13内加工斜锲14，所述斜锲14的两侧均设置滚子12，且所述凹槽13内开设有用于装配弹簧15的弹簧孔，弹簧15通过套筒16安装于孔内，拨叉17的拨杆18设置于每个凹槽13内两个滚子12之间。电动操作时电机通过减速机构带动链轮11转动，链轮11通过滚子12压紧星轮10的斜锲14，从而通过星轮10内孔的齿形结构带动断路器主轴合分闸。手动时拨叉17通过拨杆18拨动滚子12压紧套筒16从而使弹簧15压缩进星轮弹簧孔内，滚子12直接带动星轮10转动，从而带动断路器主轴合分闸，此时链轮11及减速机构是不动作的。此种结构的缺点是：

1、一旦套筒16与星轮弹簧孔有毛刺或者弹簧15疲劳或者磨损过大后套筒16伸缩会卡住而不能使滚子12锲紧于星轮10的斜锲14上，从而电动时链轮11会空转，从而不能带动星轮10及断路器主轴运动。可靠性较差。

2、由于星轮10上的弹簧孔均需加工，且孔壁必须较光滑，与滚子12的角度也须基本垂直，且深度要一致，数量又较多，（具体数量由传递的扭矩决定有两对或多对滚子共同传递扭矩）加工较困难，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向离合器，其具有加工简单、安装方便、安全可靠性好以及生产成本低的特点，有效的解决了现有技术中双向离合器存在的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种双向离合器，其包括星轮以及可相对转动地同轴装配于星轮外的链轮，所述星轮上开设有至少一个用于容置滚子的凹槽，所述凹槽内加工斜锲，所述斜锲的两侧均设置滚子，其中，所述凹槽的侧壁与靠近该侧壁的滚子之间设置弹性部件，拨叉的拨杆设置于凹槽内的两个滚子之间，且所述拨叉上还安装至少一个拨针，对应拨针于星轮的轮面上加工卡孔，所述拨针插入卡孔中。

特别地，所述弹性部件为螺旋弹簧。

特别地，所述星轮的边缘上以中心点为对称点对应开设有两个凹槽。

特别地，所述拨针的设置个数为两个，对应于星轮的轮面上加工两个卡孔。

特别地，所述卡孔为通孔或者盲孔的任一种。

电动操作时，电动机通过减速机构带动链轮转动，链轮通过滚子压紧星轮的斜锲面，通过星轮的内齿孔带动断路器主轴运动达到合分闸目的。手动操作时，扳手通过拨叉及装在拨叉上的拨杆拨动滚子，使滚子松开斜锲面，此时链轮不动作，再通过装于拨叉上的拨针拨动星轮，从而通过星轮的内齿孔带动断路器主轴，从而达到合分闸目的。

本实用新型的有益效果为，所述双向离合器与现有技术相比避免了在凹槽的侧壁上开弹簧孔，加工简单，降低了生产成本，同时省掉了套筒，弹簧直接与凹槽的侧壁和滚子接触，，在拨叉上加装拨针，通过拨针拨动星轮，安装方便、安全可靠性高。

附图说明

图1是传统的双向离合器的剖面图；

图2是图1中B-B向的剖面图；

图3是本实用新型具体实施方式1提供的双向离合器的立体结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式1提供的双向离合器的剖面图；

图5是图4中B-B向的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图3至图5所示，本实施例中，一种双向离合器包括星轮20以及可相对转动地同轴装配于星轮20外的链轮21，所述星轮20的边缘上以中心点为对称点对应开设两个用于容置滚子22的凹槽23，所述凹槽23内加工斜锲24，所述斜锲24的两侧均设置滚子22，所述凹槽23的侧壁与靠近该侧壁的滚子22之间设置螺旋弹簧25，拨叉26的拨杆27设置于凹槽23内的两个滚子22之间，且所述拨叉26上还安装两个拨针28，对应拨针28于星轮20的轮面上加工两个卡孔29，所述拨针28插入卡孔29中。