[实用新型]LED点光源防雾交通标志

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通标志，特别是涉及一种LED点光源防雾交通标志。

背景技术

目前道路安全标志分为普通逆反射标志和LED发光标志，普通反光标志在晴朗日间或灯光非常好的夜间可以正常工作，但在雾、霰、阴霾的等恶劣天气时，效果就显得很不明显，常常由于车灯照射过去，逆反射材料反射的光不能及时穿透雾、霰、阴霾层，或仅有很微弱的反射光能穿过，标牌上反映的交通信息不能及时向司机传达，延误了的有效判断时间，而导致了交通事故发生。普通LED标志产品在夜间或在雾中，LED光线散射交织在一起，使得图案和文字比较模糊，尤其在雾中，由于散射和吸收等作用，不能够穿透雾气，可见性受到很大影响，效果较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于，提供一种通过在标志图案轮廓上嵌入穿雾性能好的LED点光源，大大提高了标志本身信息的光穿透力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种LED点光源防雾交通标志，包括标志版面和嵌入标志版面的LED点光源，其特征在于：所述的LED点光源包括底座和安装在底座上的LED发光二极管，所述的LED发光二极管外部设有环氧树脂材质的管面罩，所述的管面罩周围设置有铜座，所述的铜座底部与底座连接。

前述的LED点光源防雾交通标志，其特征在于：所述的铜座为环状。

前述的LED点光源防雾交通标志，其特征在于：所述的铜座内部为弧形。

前述的LED点光源防雾交通标志，其特征在于：所述的标志版面的表面设有反光膜。

前述的LED点光源防雾交通标志，其特征在于：所述的LED点光源的数量为多个。 

   本实用新型的优点是：

1.LED管面罩采用环氧树脂材质，通过对光学原理的计算，设计出特殊的折射聚焦透镜，使得LED点光源点亮时间，中较长的波通过，过滤掉其他波长的光，对于雾、霰、阴霾本身具有较强的穿透力。

2.铜座内部采用弧形设计，使得LED光线在照射至铜座时，形成光束，能够集中朝前方射出，加强了光的亮度和强度；由于铜座的反射、聚焦，更进一步加强本实用新型光线强度和合聚，各个LED点光源既独立但又不分离，共同组成了标牌所要反映的交通信息图案轮廓，使得标志版面上图片和文字都能够清晰醒目的展现。

3.由于LED光效聚焦效果较好，即使在降低蓄电池电流输出的情况下，依然能保持穿透雾气的效果，这样就大大降低了对电量的需求，蓄电池持续供电时间明显提高，使用寿命明显延长。

4.LED由于有铜座包围，可有效防止灰尘掉落在LED灯管上，即使时间很久仍然光亮如新。  

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型LED点光源的结构示意图。

具体实施方式

为进一步揭示本实用新型的技术方案，现结合附图详细说明本实用新型的实施方式：如图1所示，一种LED点光源防雾交通标志，包括标志版面1和嵌入标志版面1的LED点光源2，LED点光源2的数量为多个，各点位在视角上呈点状分布，多个点连成线显示图形和文字。标志版面的表面设有反光膜3，增强了反射效果。

如图2所示，LED点光源包括底座4和安装在底座上4的具备穿透雾、霰、阴霾的LED发光二极管5，LED发光二极管5外部设有环氧树脂材质的管面罩6，通过对光学原理的计算，设计出特殊的折射聚焦透镜，使得LED点光源点亮时间，中较长的波通过，过滤掉其他波长的光，因此对于雾、霰、阴霾本身具有较强的穿透力。

管面罩6周围设置有环状铜座7，环状铜座7底部与底座4连接。经多次试验铜座7内部采用弧形设计，使得LED光线在照射至铜座7时，形成光束，能够集中朝前方射出，加强了光的亮度和强度。

   以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本实用新型的基本构思和基本原理。但本实用新型绝不限于上述所列实施方式，凡是基于本实用新型的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本实用新型的保护范围。