[实用新型]电动自行车、摩托车应急小车有效
申请号: | 201220209971.3 | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN202966271U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 刘刚 | 申请(专利权)人: | 刘刚 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110034 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 摩托车 应急 小车 | ||
一、所属技术领域
本实用新型是一种机械工具小车,主要用于电动自行车、摩托车、自行车等两轮或三轮车辆出故障车轮无法正常推动时,帮助其轻松推行到修理地点的辅助工具。
二、背景技术
目前,汽车都轮胎故障有备胎可以更换,但是电动自行车、摩托车、自行车等轮胎损坏、没气时推行、移动很不方便,现有的辅助工具,推行时容易使车轮脱出,或用绑带固定,使用不方便。
三、发明内容
本实用新型是在电动车、摩托车、自行车等轮胎损坏、没气无法正常时推行时,借助本实用新型能够轻松推行到修理地点进行修理。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:上部为一块长方形不锈钢底盘(也可采用铝合金或高强度塑料),两端各有约50mm长、向上与水平呈一定角度的翘起,以便能够适应并约束车轮的形状,钢板下面前部安装一个固定脚轮,后部有两个活动脚轮,可以放到后备箱方便携带,在车轮出现故障无法推行时,将其放在故障车轮下,能够轻松将故障车辆推行到修理地点进行修理。
本实用新型的有益效果是,能够在两轮车辆在一个车轮出现问题无法正常推行时,在本发明的辅助下轻松推行,既可以避免车轮和轮胎再次受损,又可以使骑行车辆的人节省体力和雇车等相关费用。
四、附图说明
图一为小车的侧视图,图二为小车的上视图,图三为可伸缩式的小车伸缩部分图。图中1.故障车车轮2.小车底盘3.前部固定轮4.后部导向轮5.车轮约束6.可伸缩底盘后段7.固定螺丝6.可伸缩底盘前段
五、具体实施方式
本实用新型底板用厚1mm以上、宽约80mm、长约300mm经防锈处理的钢板(也可采用铝合金或高强度塑料)制成如图所示的小车底盘,底盘两端与地面上翘夹角约60度并有一定的弯曲以约束故障车轮,底盘下前部为两个固定小轮,后部为两个或1个万向小轮。使用时将本实用新型放到故障车轮的下面,使用者推动车把靠故障车辆另一车轮和本实用新型可轻松移动故障车辆,而不必费力抬车或者雇佣车辆运送故障车辆。小轮采用市场上常见的直径5mm的耐磨尼龙万向轮用螺栓固定在本实用新型小车的底盘上,轮距7-8mm,轴距19-20mm。为适应不同直径的车轮,底盘也可采用两块钢板制成可伸缩式结构,详见附图3,根据需要调节。
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