[实用新型]一种汽轮机抗燃油油动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机抗燃油油动机技术领域，特别涉及一种汽轮机抗燃油油动机的集成块压力油入口支管道。

背景技术

机组参与一次调频后，DEH(数字电液控制系统)会根据网频变化调整输出功率，这样高压调节阀的动作频率会增大，动态耗油增加，当电网负荷变化相对机组功率较大时，会引起调门的急调，由此引起抗燃油管路的压力脉动，即：各个高调门油动机压力油入口支管道因瞬间增加的油压脉冲引起的该支管道振动。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽轮机抗燃油油动机，避免了各个高调门的汽轮抗燃油油动机入口压力油支管道因瞬间增加的油压脉冲引起的该支管道振动。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽轮机油动机，包括：压力油入口支管道，所述支管道的入口装设有蓄能器。

优选地，所述支管道的入口设置有滤油器集成块，所述滤油器集成块的出口螺塞装设在接头套件的一端，所述接头套件的另一端装设有所述蓄能器。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的汽轮机油动机，避免了各个高调门的汽轮油动机入口压力油支管道因瞬间增加的油压脉冲引起的该支管道振动，使汽轮机油动机运行更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽轮机抗燃油油动机的结构原理图(部分)。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

本实用新型实施例提供一种汽轮机抗燃油油动机，包括：压力油入口支管道，所述支管道的入口装设有蓄能器。

在上述实施例中，更为具体的，如图1所示，所述支管道的入口设置有滤油器集成块101，所述滤油器集成块101的出口(OUT端)螺塞装设在接头套件的一端，所述接头套件的另一端装设有所述蓄能器102。该滤油器集成块101还包括IN端。

安装完毕后，启泵并将系统压力调至额定工作压力(12.6Mpa)挂闸DEH给定1～4号高调门10％阀位，观察各调门开启情况；将1～4号高调门阀位设定为20％，观察各调门油管道的振动情况。通过上述试验观察，如果2号、3号高调门油管道运行平稳，振动情况基本消除，说明加装蓄能器达到预期效果。动态观察：机组并网参与一次调频后，观察各高调门油管道的振动情况，若油管道运行平稳，振动情况已消除。

以上对本实用新型实施例所提供的一种汽轮机油动机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。