[实用新型]行走消隙传动箱

说明书

技术领域

本实用涉及一种传动箱，特别涉及一种行走消隙传动箱。

背景技术

目前市场上所销售的行走传动箱工作时内部齿轮啮合不充分，传动的时损耗的能量较多，齿轮的受到的剪切力较大，影响到齿轮的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种行走消隙传动箱。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：行走消隙传动箱，包括箱体，在箱体上设置有中间轴，中间轴上连接有右旋小齿轮、左旋小齿轮，在中间轴两端设置有缸体，在中间轴一侧的箱体上设置有左传动轴，在中间轴另一侧的箱体上设置有右传动轴，左传动轴、中间轴、右传动轴通过齿轮传动连接。

所述的缸体是通过第一螺钉与箱体紧密连接为一体，缸体内的活塞杆与缸体之间设置有导向环及密封圈，缸盖通过第二螺钉与缸体紧密连接为一体。

所述的左传动轴两端安放处的箱体上设置有轴承及密封装置，在左传动轴上通过胀套紧定连接有胀紧齿轮，胀紧齿轮与设置在中间轴上的右旋小齿轮传动连接，在左传动轴一端设置有锁紧螺钉，在左传动轴另一端固定连接有直齿轮。

所述的右传动轴两端安放处的箱体上设置有轴承及密封装置，在右传动轴一端设置有锁紧螺钉，在右传动轴另一端固定连接有直齿轮，在右传动轴上固定连接有大齿轮，大齿轮与左旋小齿轮传动连接。

本实用新型的有益效果：这种行走消隙传动箱质量好、可达7级精度、传动效率高、成本较低、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型内部结构剖视图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2的P向视图。

具体实施方式

行走消隙传动箱，包括箱体1，在箱体1上设置有中间轴2，中间轴2上连接有右旋小齿轮3、左旋小齿轮4，在中间轴2两端设置有缸体5，在中间轴2一侧的箱体1上设置有左传动轴7，在中间轴另一侧的箱体1上设置有右传动轴6，左传动轴7、中间轴2、右传动轴6通过齿轮传动连接。

所述的缸体5是通过第一螺钉8与箱体1紧密连接为一体，缸体5内的活塞杆9与缸体5之间设置有导向环10及密封圈11，缸盖12通过第二螺钉13与缸体5紧密连接为一体。

所述的左传动轴7两端安放处的箱体上设置有轴承14及密封装置，在左传动轴7上通过胀套15紧定连接有胀紧齿轮16，胀紧齿轮16与设置在中间轴2上的右旋小齿轮3传动连接，在左传动轴7一端设置有锁紧螺钉17，在左传动轴7另一端固定连接有直齿轮18。

所述的右传动轴6两端安放处的箱体1上设置有轴承14及密封装置，在右传动轴6一端设置有锁紧螺钉17，在右传动轴6另一端固定连接有直齿轮18，在右传动轴6上固定连接有大齿轮19，大齿轮19与左旋小齿轮4传动连接。

输出直齿轮18（两个）在同一齿条上传动，胀紧齿轮16和右旋小齿轮3，左旋小齿轮4和大齿轮19分别为两对啮合齿轮，动力从右传动轴6轴输入，传动箱在齿条上行走时，在缸体5内通入压力油，使中间轴2轴向移动，由斜齿轮的特定角度，使输出齿轮齿面紧靠齿条齿面内侧或外侧，从而达到传动消隙的目的。