[实用新型]腔体间的走线结构及电动汽车驱动器有效
申请号: | 201220209251.7 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202586207U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 张建平 | 申请(专利权)人: | 深圳市汇川技术股份有限公司;苏州汇川技术有限公司;苏州默纳克控制技术有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 陆军 |
地址: | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腔体间 结构 电动汽车 驱动器 | ||
1.一种腔体间的走线结构,其特征在于:包括防护件及插板,其中所述防护件的顶面开设有长条形开孔、底面开设有插线孔且两个侧面的内壁沿所述长条形开孔设有导槽,所述插线孔正对长条形开孔的一部分,所述导槽从所述长条形开孔的正对端插线孔的一端延伸到另一端,所述插板插接于所述导槽内。
2.根据权利要求1所述的腔体间的走线结构,其特征在于:所述插板的前端为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的腔体间的走线结构,其特征在于:所述插板的后端具有卡接到所述防护件的弹性卡扣。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的腔体间的走线结构,其特征在于:所述导槽平行于所述长条形开孔所在平面,且所述导槽的长度小于所述长条形开孔的长度。
5.根据权利要求4所述的腔体间的走线结构,其特征在于:所述插线孔正对所述长条形开孔的一个端部且该插线孔为方形。
6.一种电动汽车驱动器,其特征在于:包括线缆、防护件及插板,其中所述防护件顶面开设有长条形开孔、底面开设有插线孔且两个侧面的内壁沿所述长条形开孔设有导槽,所述插线孔正对长条形开孔的一部分;所述导槽从所述长条形开孔的正对端插线孔的一端延伸到另一端,所述线缆从所述插线孔插入到所述长条形开孔并由插接到所述导槽内的插板的前端推动实现转弯。
7.根据权利要求6所述的电动汽车驱动器,其特征在于:所述插板的前端为圆弧形。
8.根据权利要求6所述的电动汽车驱动器,其特征在于:所述插板的后端具有卡接到所述防护件的弹性卡扣。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的电动汽车驱动器,其特征在于:所述导槽平行于所述长条形开孔所在平面,且所述导槽的长度小于所述长条形开孔的长度。
10.根据权利要求9所述的电动汽车驱动器,其特征在于:所述插线孔正对所述长条形开孔的一个端部且该插线孔为方形。
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