[实用新型]车加工夹紧夹具

说明书

技术领域

本实用新型是一种对产品在数控车床加工时用的车加工夹紧夹具

，特别涉及对车加工夹紧夹具结构的改进。

背景技术

已有数控车床的夹紧装置，夹头类型为三爪卡盘与四爪卡盘。这种卡盘结构在车加工时，由于产品可夹紧部分极少，大约仅一毫米左右，故无法牢靠的固定产品；再则，由于前一道工序是在冲床上加工，导致了产品外圆略呈椭圆状，而产品要求外圆车削要求高，外径公差±0.05，因此产品在数控车床车削时固定不稳定，产品报废率极高。

发明内容

本实用新型为了克服上述已有技术存在的缺点，提供一种改进的车加工夹紧夹具。

一种车加工夹紧夹具，其特征在于，有一粗加工夹具，粗加工夹具为圆柱体,由三个120°夹角的扇形夹具构成，三个扇形夹具之间留有间隙；在每个扇形夹具的背面中心部位设置有凹槽；在凹槽的中心位置设置有夹具定位孔；在扇形夹具的正面圆心部位开有产品定位孔，产品定位孔为扇形凹孔，三个扇形产品定位孔组合成一个圆形凹孔。

有一圆柱体精加工夹具，设有中心通气槽；其前端面中部为平面，四周为弧面；其前端为产品固定端；前部设有一凹面；后部为夹具固定肩。

本实用新型同现有技术相比，在数控车床上加工产品时，可更牢靠的固定产品，产品加工精度及产品质量大大提高，进而提高了工作效率及，降低了生产成本。

附图说明

附图1是扇形夹具结构示意图。

附图2是图1的A-A剖视图。

附图3是粗加工夹具结构示意图。

附图4是图3的B-B剖视图。

附图5是精加工夹具结构示意图。

附图6是图5的C-C剖视图。

附图7是粗加工装配示意图。

附图8是精加工装配示意图。

1扇形夹具、11夹具定位孔、12产品定位孔、13凹槽、14间隙、2精加工夹具、21夹具固定肩、22产品固定端、23通气槽、24凹面、25凸肩、26定位面、3产品上盖、4车床尾部顶针。

具体实施方式

一种车加工夹紧夹具，有一粗加工夹具，粗加工夹具为圆柱体,由三个120°夹角的扇形夹具1构成，三个扇形夹具之间留有间隙14；在每个扇形夹具的背面中心部位设置有凹槽13，在凹槽的中心位置设置有两个夹具定位孔11；在扇形夹具的正面圆心部位开有产品定位孔12，产品定位孔为扇形凹孔，三个扇形产品定位孔12组合成一个圆形凹孔。

有一圆柱体精加工夹具，设有中心通气槽23；其前端面中部为平面，四周为弧面；其前端为产品固定端22；前部设有一凹面24；后部为夹具固定肩21。

所述精加工夹具中部设有凸肩25，凸肩设有定位面26。

本实用新型的工作原理是，粗加工：机床上设置有三爪卡盘与车床尾部顶针4，将三个扇形夹具1通过自身夹具定位孔11，利用内六角螺栓与车床三爪卡盘相连，形成一个粗加工夹具。将产品上盖3正向放入产品定位孔12后锁紧车床三爪卡盘，且用车床尾部顶针4顶住产品上盖3内部端面，随后进行车床粗加工车削。

精加工：机床上设置有四爪卡盘与车床尾部顶针4，将精加工夹具2通过自身夹具固定肩21与车床四爪卡盘锁紧，利用凸肩25的定位面26与卡盘定位。夹具上自带通气槽23，方便工件的安装。将产品上盖3反向套入精加工夹具2顶部产品固定端22，夹具设置的凹面24的作用是方便车床反偏刀车削。用车床尾部顶针4顶住产品上盖3外部端面，随后进行车床精加工车削。