[实用新型]客车及车辆自动逃生装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车乘客安全保护装置或配件，具体涉及客车及车辆自动逃生装置。

背景技术

随着生活水平的日益提升，汽车的普及率逐年增高。汽车做为人们日常生活中必不可少的交通工具，车辆的安全性能越发显得重要，汽车购买者对安全性能的重视程度越来越高，车辆的安全性能已经直接影响到了车辆的销量，因此车辆的主动安全性能也越来越受到各大汽车制造商和消费者的重视。

随着现代科技水平的发展玻璃的生产工艺水平不断提升，现阶段大型商用车辆采用的车窗玻璃强度都非常高。在车辆发生事故尤其是火灾事故时，车内乘客单凭人力很难将车窗打破以逃生，这会造成许多不必要的伤亡。因此，急需在大型商用车辆上配备配套的自动逃生装置，以保证在发生危险时乘客能有逃生通道。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆自动逃生装置，通过在车窗上安装爆破机构及相配套的控制装置，使得在车辆发生事故时，该爆破机构能够自动起爆，以保证车内乘客能够安全逃生。

本实用新型提供的车辆自动逃生装置，包括：

车载电脑；

安装于车辆上的碰撞传感器，感测车辆碰撞程度并传出碰撞程度信号给车载电脑；

安装于车辆上的横向加速度传感器，感测车辆翻覆程度并传出翻覆程度信号给车载电脑；以及

安装于车窗上的外向爆破机构，其中车载电脑根据碰撞程度信号激活横向加速度传感器，并根据翻覆程度信号激活外向爆破机构。

优选的，所述外向爆破机构安装于车窗的四角。

更进一步的，所述车辆自动逃生装置还包括：

安装于车辆上的安全气囊，其中车载电脑根据碰撞程度信号激活安全气囊。

本实用新型还提供一种客车，所述客车装配有所述车辆自动逃生装置。优选的，所述客车的车窗内侧贴有保护膜。

当车辆发生碰撞时，外向爆破机构及时起爆，将车窗打开，使得车内乘客能够及时逃生，避免由于车窗玻璃强度过大而导致车内乘客逃生困难的情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆逃生装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型提供的车辆自动逃生装置进行进一步的说明。

作为本实用新型的一个优选实施例，本实用新型提供的车辆自动逃生装置具体如图1所示，包括：

车载电脑202；

安装于车辆上的碰撞传感器201，感测车辆碰撞程度并将碰撞程度信号传送给车载电脑202；

安装于车辆上的横向加速度传感器203。感测车辆翻覆程度并传出翻覆程度信号给车载电脑202；以及

安装于车窗上的外向爆破机构204。所述外向爆破机构204发生爆破之后，使得车窗玻璃碎片向乘客仓外部飞出。

安装于车辆上的安全气囊205，当车载电脑202判断车辆发生碰撞之后，激活安全气囊205，使安全气囊205起爆以防止乘客受到更大冲击。

当车载电脑202接收到所述碰撞程度信号，判断车辆发生的碰撞程度是否达到预设碰撞程度。当碰撞程度达到预设碰撞程度时激活所述安全气囊205，并且激活所述横向加速度传感器203，接收横向加速度传感器203传送的翻覆程度信号，判断车辆是否发生了翻覆；当车载电脑202判断车辆碰撞程度达到预设碰撞程度并且未发生翻覆时，则激活或者延时一定时长例如1s后激活外向爆破机构203使其爆破将车窗玻璃打开，给车内乘客提供一个安全逃生通道。

优选的，为避免爆破威力过大对车内乘客造成不必要的伤害，根据实际车辆的车窗玻璃强度选择合适的外向爆破机构203，使所述外向爆破机构203的威力能够将车窗玻璃爆破而不会使车内乘客受到爆破影响。

优选的，所述车辆自动逃生装置还包括安装于车窗内侧的防护膜，使得当外向爆破机构发生爆破之后，车窗玻璃碎片会连同所述防护膜一同飞向乘客仓外侧，避免爆破后玻璃碎片对车内乘客造成伤害。

本实用新型提供的车辆自动逃生装置，通过在车窗玻璃四角位置安装外向爆破机构，并且在车上安装传感器使得车辆在发生危险状况时，能及时通过车载电脑控制外向爆破机构起爆，给车内乘客提供安全逃生通道，避免了因乘客无法打开车窗玻璃被困于车厢内造成更大伤亡。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不用于限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以对本实用新型的技术方案进行的修改或者同等替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。