[实用新型]一种新型涨胎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域中电机的零件加工固定技术，尤其涉及一种新型涨胎装置。

背景技术

目前，在电机制造业中，铝壳电机由于铝的导热性强散热快、铝的密度小重量轻并且外观光滑美观。在小功率电机中铝壳电机越来越受到使用者的好评。

一般地，在电机的技术指标中，振动和噪声是两个重要的技术指标，其中，振动越低、噪声越小，这两个技术指标的达标效果越好。而电机的定子和转子之间的气隙不均匀大大的增加了电机的铁损耗，同时对振动和噪声具有很大影响，气隙均匀度越高，振动和噪声越低；为了提高定子和转子之间的气隙均匀度，需要优化电机零部件的加工工艺。

传统电机定子零部件的加工工艺是：用三爪夹紧机座，先加工机座一端止口及内孔，再掉头绷紧内孔加工另一端止口，以形成机座；再用油压机将定子铁芯压入机座形成定子。

但是，电机的转子需要通过机座两端止口的定位旋转，铝壳电机由于机座是铝壳的，壁厚薄、易变形按上述传统加工工艺加工，会照成机座内孔椭圆且与止口不同心。同时，机座和定子铁芯的加工是相对独立的，不能保证电机定子铁芯内径与机座两端止口之间同轴度，难免影响电机的定子和转子之间的气隙均匀度，从而影响电机的振动和噪声；当然，也会影响电机质量和企业效益。

实用新型内容

针对现有技术中不能保证电机定子铁芯内径与机座两端止口的同轴度且由于铝壳本质材料的缺陷造成机座椭圆度从而影响电机转子上轴承损伤，造成的电机振动和噪声的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工精度高、零件不变形、效率高的新型涨胎装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型涨胎装置，包括芯轴，芯轴外套装有涨套。芯轴安装涨套部分为涨芯，涨芯的外壁为锥面，涨套内孔与涨芯的外壁相适配，涨套上设有径向的槽，便于涨套涨开和收缩。芯轴上套装有压缩弹簧，压缩弹簧一端与涨芯接触，另一端与涨套接触。涨芯内部车有沉孔，内孔内放置压缩弹簧。涨套一侧依次设有压紧垫圈和压紧螺母，压紧螺母与芯轴为螺纹连接。涨套与涨芯之间套有压缩弹簧并通过压紧垫圈和旋在芯轴螺纹上的压紧螺母压紧。芯轴端部车有螺纹，以安装压紧螺母及压紧垫圈。芯轴上设有限位块。芯轴上还铣有凹槽，放置限位块。限位块在限制定子后，涨胎涨紧后取下。芯轴端部设有内螺纹。芯轴上车一端车有与车床主轴配合的莫氏锥度，且轴头有攻丝，以便车床主轴内拉杆拉紧。定子铁芯套装在涨套外部，机座套装在定子铁芯外部。

本实用新型的优点在于，涨套可以涨紧定子铁芯的内径，再在车床上加工机座两端止口，以保证定子铁芯内径和机座两端止口的同轴度，提高定子和转子之间的气隙均匀度，从而降低电机的铁损耗、振动和噪声；进而可以提高电机质量、生产效率，并增大效益。

附图说明

图1为本实用新型一种新型涨胎装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型涨胎装置涨套的结构示意图；

图3为本实用性一种新型涨胎装置涨套的展开图；

上述图中的标记均为：1、芯轴，2、限位块，3、涨芯，4、涨套，5、压缩弹簧，6、压紧垫圈，7、压紧螺母。

具体实施方式

图1为本实用新型一种新型涨胎装置的结构示意图，包括芯轴1，芯轴1外套装有涨套4，芯轴1安装涨套4部分为涨芯3，涨芯3的外壁为锥面，涨套4内孔与涨芯3的外壁相适配，涨套4上设有径向的槽41。芯轴1上套装有压缩弹簧5，压缩弹簧5一端与涨芯3接触，另一端与涨套4接触。涨套3一侧依次设有压紧垫圈6和压紧螺母7，压紧螺母7与芯轴1为螺纹连接。芯轴1上设有限位块2。芯轴1端部设有内螺纹。芯轴1上车一端车有与车床主轴配合的莫氏锥度，且轴头有攻丝，以便车床主轴内拉杆拉紧。涨芯3内部车有沉孔，内孔内放置压缩弹簧。芯轴端车有螺纹，以安装压紧螺母7及压紧垫圈6。芯轴1上还铣有凹槽，放置限位块2。限位块2在限制定子后，涨胎涨紧后取下。定子铁芯套装在涨套4外部，所述机座套装在所述定子铁芯外部。

将涨胎本体穿过定子铁芯的内径，该涨胎本体中的涨套4可以涨紧定子铁芯的内径，再在车床上加工机座两端止口，以保证定子铁芯内径和机座两端止口的同轴度，提高定子和转子之间的气隙均匀度，从而降低电机的铁损耗、振动和噪声；进而可以提高电机质量、生产效率，并增大效益。

图2和图3为本实用新型一种新型涨胎装置涨套的结构示意图，涨套4上设有径向的槽41；