[实用新型]汽车伸缩臂电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，特别是一种应用于高空作业的汽车伸缩臂电缆。

背景技术

随着我国经济社会的不断发展，国家对高空作业安全日益重视，以及我国未来城镇化、造船业和电力的不断发展，将为高空作业车带来前所未有的发展前景，由于高空作业车的使用环境千差万别，这就要求与高空作业车配套使用的电缆不仅要具有优异的电性能，同时兼顾物理机械性能和作为电缆与设备配套的使用寿命。

目前国内没有专用的汽车伸缩臂电缆，而现有工业生产中使用的控制电缆，由于电缆的柔软性，耐磨性不好，使用寿命往往较短，而且这些电缆不能够承受机械外力。在电缆受到承重或抗拉的外力下，电缆往往会受到损伤，而目前这些电缆用于抗拉或承重的元件只有钢丝和钢带，但弯曲性能极其不好，并且在电缆反复的弯曲情况下，拉力元件钢丝可能会出现断裂，这样就起不到承重和抗拉作用，断裂的钢丝还有可能把绝缘或护套扎破造成事故。

发明内容

本实用新型是针对目前汽车伸缩臂使用的控制电缆存在的缺陷，提供一种结构简单、机械性能好、弯曲性好的汽车伸缩臂电缆。

实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车伸缩臂电缆，包括设置在电缆中心的导体，还包括包裹在导体外部的绝缘层、包带和外护层，所述电缆中心分布有多根镀锡软铜导体，各导体外分别包裹有105℃辐照交联聚乙烯绝缘层，绝缘层外部成缆包裹有棉布包带，包带外套装有聚醚型聚氨酯外护层；电缆中心还填充有抗拉承重元件。

电缆导体沿棉布包带内圆周分层均匀排布。

抗拉承重元件设置在电缆中心部位的绝缘线芯间隙处。

与现有技术相比，本新型具备以下优点：

1、导电线芯具有柔软、易焊接等良好电气、机械物理性能；

2、105℃辐照交联聚乙烯绝缘具有耐温等级高，机械性能好，介电常数和介质损耗角正切值小等优点，同时该材料体积电阻率高，电性能优异，提高了耐压等级，可以使绝缘厚度减薄，从而减小成品电缆外径，降低电缆成本；

3、绝缘线芯之间填充抗拉强承重元件芳纶，芳纶是一种抗拉强度很高、且非常柔软的新型抗拉或承重元件，并且对绝缘或护套也不会造成损伤，还可以省掉电缆的其它填充，保证电缆圆整；

4、成缆时使用棉布带作为绕包材料，具有其它电缆包带没有的柔软性，耐老化性；

5、采用聚醚型聚氨酯护套材料，具有良好的机械性能，耐低温性能，耐弯曲性，耐气候性，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的断面结构示意图。

图中：电缆导体1，绝缘层2，包带3，外护层4， 抗拉承重元件5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见附图1，本实用新型所公开的这种汽车伸缩臂电缆，包括设置在电缆中心的导体1，还包括包裹在导体外部的绝缘层2、包带3和外护层4，电缆中心分布有多根镀锡软铜导体，各导体外分别包裹有105℃辐照交联聚乙烯绝缘层，绝缘层外部成缆包裹有棉布包带，包带外套装有一层聚醚型聚氨酯外护层；电缆中心还设置有抗拉承重元件5，用于保证电缆端面的圆整性。

电缆导体沿棉布包带内圆周分层均匀排布。抗拉承重元件5设置在电缆中心部位的导体间隙处。