[实用新型]快捷折叠鞍座拉手式便携自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式自行车，特别涉及一种打开或折叠快捷方便的、折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车。

技术背景

目前市场上虽然有好多种折叠自行车，但现有的折叠自行车折叠后体积偏大、折叠速度偏慢，折叠后还是比较难以有效地携带，这就影响了折叠自行车的便携性能和实用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的，是要提供一种既能将折叠自行车折叠得又快又小，折叠后又能用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车。本实用新型的目的是这样实现的：快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身主梁的后方连接后轮，驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上。

本实用新型的有益效果是：采用了车座联动折叠机构，使本实用新型折叠便捷、拖行方便，车身主梁采用上下开口、两底相叠的双槽型铝挤型材，使得该实用新型除前架之外基本无焊接，使得生产工艺简单、稳定，本实用新型结构简洁、有效、和公交车配合更合适。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面图

图2为本实用新型的外观效果图

图3为本实用新型V字形折叠手把折叠后的示意图

图4为本实用新型车身折叠过程的示意图

图5为本实用新型的整车折叠完毕的效果图

图中：1——车身主梁，2——前架，3——车座联动折叠机构，4——前叉，5——V字形折叠手把，6——前轮，7——后轮，8——驱动机构；其中前架2包括：21——前头管，22——前梁管，23——折叠叶；车座联动折叠机构3还包括：31——座管，32——鞍座，33——连杆，34——锁钩，35——半圆锁轴，36——保险销，37——折叠定位把；V字型折叠手把5还包括：51——手把基座，52——左部件，53——右部件，54——左右手把，55——靠山片，56——压盒，57——快拆，58——保险扣，59——内伸管；驱动机构8还包括：81——中轴，82——副轴，83——曲柄，84——脚蹬，85——前级链轮，86——前级小链轮，87——后级链轮，88——飞轮，891——前级链条，892——后级链条。

具体实施方式

根据图1、图2，所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁1、前架2、车座联动折叠机构3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。

所述的车身主梁1，是一上口小下口大的、两槽底相叠的铝挤型材的加工件，所述车身主梁1前端的两上槽边有斜缺口，所述车身主梁1前端的槽底处有豁口，所述车身主梁1前端斜缺口的下方的两上槽边有第一对穿孔，所述车身主梁1中部的两上槽边有第二对穿孔，所述车身主梁1第二对穿孔的后方两上槽边有第三对穿孔，所述车身主梁1第三对穿孔的后方两上槽边有第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁1中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身1大的长孔与折叠后的所述前轮6相对应，所述车身主梁1后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁1后部槽底处的豁口与所述的后轮7相对应，所述车身主梁1前中部的两下槽边上各开有两连接轴承碗的孔，并将四对轴承碗对拧连接于所述车身主梁1所述连接轴承碗的四个孔中，所述的一对轴承碗是由一外径带螺牙的轴承碗和一圈形螺母组成，所述车身主梁1两下槽边的后端各开有一槽口，所述车身主梁1两下槽边后端的槽口用于连接所述的后轮7。