[实用新型]定速巡航控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及定速巡航领域，尤其涉及一种汽车上使用的定速巡航控制器。

背景技术

目前要将后配置的定速巡航装置安装到汽车上，要从汽车车速信号线以及ABS信号线连接提取车速信号、从刹车开关处提取刹车信号、从主电源处提取12V常电信号、车身搭铁处提取地线信号，取出的各信号线要分别连接到定速巡航装置上，定速巡航装置才能正常工作。这样取多处信号线才能安装定速巡航装置的方式，不但安装线束过多，且会导致信号提取不准确的情况发生，存在安装不方便且与原车匹配不好的问题。

实用新型内容

本实用新型实施方式提供一种定速巡航控制器，可以解决目前为将定速巡航装置安装到汽车上，采用从汽车上多处取信号线分别连接到的定速巡航装置上的方式，存在安装不方便且与原汽车匹配不好的问题。

为解决上述问题本实用新型提供的技术方案如下：

本实用新型实施例提供一种定速巡航控制器，包括：

定速巡航控制模块、OBD控制接口、油门位置传感器和油门转接插件；其中，

所述定速巡航控制模块的各信号输入端分别通过信号线与OBD控制接口电连接；

所述油门位置传感器通过油门转换插件与所述定速巡航控制模块的油门信号输入端电连接。

上述定速巡航控制器中，所述定速巡航控制模块的连接OBD控制接口的各信号输入端为：

定速巡航控制模块的电源输入端、接地信号输入端、刹车信号输入端和车速信号输入端。

上述定速巡航控制器中，所述OBD控制接口为与汽车标准OBD接口匹配的集成式OBD接口。

上述定速巡航控制器，还包括：后视镜式显示装置，设有集成在一起的后视镜与显示器，所述显示器通过导线与所述定速巡航控制模块的显示信号输出端电连接。

上述定速巡航控制器，还包括：控制手柄，通过导线与所述定速巡航控制模块的控制端电连接。

由上述提供的技术方案可以看出，本实用新型实施方式提供的定速巡航控制器，由于设有可将定速巡航控制模块的多个信号线集中到一起的OBD控制接口，通过OBD控制接口可从汽车的OBD接口上直接取出定速巡航控制模块正常工作时的电源、接地、刹车和车速等各信号，提高了定速巡航控制器安装的方便性，不会破坏车辆的整体性。具有结构简单、安装、使用方便的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的定速巡航控制模块的示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供一种定速巡航控制器，是一种可以方便安装在汽车上的定速巡航控制器，如图1所示，该控制器包括：定速巡航控制模块、OBD控制接口、油门位置传感器和油门转接插件；其中，定速巡航控制模块、油门位置传感器和油门转接插件均可以采用与现有技术相同的部件，只要能起到其相应的作用即可。

其中，定速巡航控制模块的各信号输入端分别通过信号线与OBD控制接口电连接；

所述油门位置传感器通过油门转换插件与所述定速巡航控制模块的油门信号输入端电连接。

上述定速巡航控制器中，OBD控制接口为与汽车标准OBD接口匹配的集成式OBD接口，可将定速巡航控制模块的电源输入端、接地信号输入端、刹车信号输入端和车速信号输入端通过导线与OBD控制接口连接：这样通过将OBD控制接口连接到汽车的OBD接口，则可以直接从汽车的OBD接口取出定速巡航控制模块正常工作时所需要的12V常电信号、地线信号、刹车开关信号和车速信号，不用在分别从汽车各处导线连接取各个信号了，提高了定速巡航控制装置安装的方便性，又不破坏汽车的整体性。