[实用新型]轨道捣固车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道捣固车，用于捣固有砟轨道的正线和道岔线路，属于大型养路机械领域。

背景技术

轨道捣固装置是捣固车上用于捣固钢轨两侧轨枕基础道砟的一种工作装置。通过捣固钢轨两侧的道砟，以提高轨枕底部道砟的密实度，同时配合起拨道装置消除轨道的偏差，使轨道平顺和稳定。

从GB2267304号专利知晓一种这样类型的捣固装置，其具有四个能够在很大程度上各自单独横向移动的捣固单元。这样就可以对不均匀钢轨走向的道岔区段也可进行捣固。为了使外侧的两个捣固装置框架尽可能多地移动，沿垂直于机械的纵向一起移动上下横向导轨。但是为此需要有一套昂贵的结构。

CN101111644B号专利介绍了这样一种捣固装置，其四个捣固装置框架能各自单独横向移动，框架装在横向导轨上。但其横移结构比较复杂，并且每次只能捣固一根轨枕，效率低。

CN102016178A号专利可以看到这样一种捣固装置，其同样由四个捣固单元组成，并且每个外部捣固单元能沿纵向轴横向旋转，从而实现捣固轨道的支线导轨的目的。但其结构复杂，只有外侧捣固单元可以横向旋转，不能完全满足道岔区地捣固作业；当旋转捣固时，对旋转驱动件的冲击比较大。

发明内容

本实用新型的目的就是要创造一种用于捣固钢轨两侧枕间和枕底道砟的轨道捣固车，要求这种捣固机械既能在正线区段上进行连续高效的捣固作业，又能在道岔区段内进行高效不受限制的捣固作业。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：按照本实用新型的轨道捣固车，包括捣固装置，其捣固装置有两个沿垂直于机械纵向的横向与机械中心较近的内侧捣固框架和两个外侧捣固框架，其上的捣固单元通过偏心轴和张合驱动机构与一套位于机械纵向端头的外侧捣固机构和一套内侧捣固机构相连，并通过高度调节驱动机构单独调节其高度，捣固机构都装有捣镐，钢轨每侧对应有一个捣固框架，即共四个捣固框架，每个捣固框架上安装有两个依机械的纵向前后排列的捣固单元，两套捣固单元对称布置在与机械的纵向成横向水平的垂直对称面两侧，还包括横移旋转装置。

优选的是，捣固装置安装在一个能相对支承在转向架上的机架纵向移动的工作小车上，工作小车依机械作业方向的前端支承在机架上，后端通过转向架式走行机构支承在轨道上。采用这种布置方法可以在很大程度上将整个捣固装置的重量从机架转移集中到工作小车上。当进行正线区段作业时，工作小车只需由一个捣固地点向另一个捣固地点步进式前进，而承受机械更大质量的机架则不受捣固周期的影响而连续前进。

装在工作小车上的捣固装置，能随工作小车从前面的实线所示的终端位相对车架纵向移动到后面的点划线所示的终端位。一次捣固时，工作小车原地不动，而机械与车架相连的部分，则继续前进作业。一次捣固完成后，利用走行驱动机构，使工作小车连同捣固装置和起拨道装置迅速地从后面的终端位移向前面的终端位。

优选的是，捣固框架装有两个依机械的纵向前后排列的捣固单元，每个捣固单元有自己的高度调节驱动机构，在每个捣固单元上为钢轨每侧装有一套内侧捣固机构、一套外侧捣固机构和一根偏心轴。这样配合捣固框架的横移，旋转和捣镐横向偏转可以实现对正线或道岔区段进行双枕、单枕，双镐、单镐，双侧、单侧等组合捣固作业。

优选的是，两个捣固单元、两根偏心轴的捣固机构对称布置在与机械的纵向成横向水平的垂直对称面两侧。

优选的是，每根偏心轴与一个内张合驱动机构和一个外张合驱动机构相连，其中与内侧捣固机构相连的内张合驱动机构是较短的。

    优选的是，内外张合驱动机构与偏心轴的轴承采用分体式联接，分体端用螺栓联接的两个半圆孔型轴承座固定偏心轴的轴承外圈。这样的结构可以提高张合驱动机构的可维修性和安装的便利性。

优选的是，内张合驱动机构的分体端采用双耳式分体结构，外张合驱动机构的分体端采用单耳式分体结构。

优选的是，安装在外侧捣固机构上的两根捣镐与偏转驱动机构相连，能沿一根接近机械纵向的轴线横向偏转，在安装在内侧捣固机构上的两根捣镐中，只有相对钢轨横向外侧的一根捣镐是与偏转驱动机构相连的，并能沿一根接近机械纵向的轴线横向偏转。

优选的是，捣固装置的机械纵向外侧捣镐与机械横向水平面垂直，内侧捣镐由于机构限制，与机械横向水平面呈一定角度，这样的结构有利于减少捣固装置下插阻力。