[实用新型]自行车折叠遮阳棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车、自行车、三轮车及残疾人轮椅的自行车折叠遮阳棚。

背景技术

现有的电动车、自行车、三轮车上几乎全都没有用于遮挡阳光及遮蔽雨水的设施，乘骑者经常要忍受长时间的烈日曝晒或者雨水的浸湿。也有人在自行车或者电动车的前把上安装一个雨伞用于遮蔽阳光或者雨水，但每次上下车时都要临时安装或者拆卸，非常麻烦，使用不便，并且在刮风时还会影响乘骑的稳定性，具有不安全隐患。

发明内容

本实用新型就是为解决现有技术中存在的不足，提供一种可固定在车后支架上的自行车折叠遮阳棚。

本实用新型的技术解决方案是：遮阳棚的中上框与中下框之间由双轴合页连接，中下框与下框之间以及上框与中上框之间由伸缩合页连接；在上框与上竖杆的交汇处设有转向合页和铰簧，在中双杆与中竖杆的交汇处也设有转向合页和铰簧，在下横杆与下双杆之间通过转向合页连接有伸缩支撑连杆，上横杆与上竖杆之间也设有转向合页和铰簧。

本实用新型进一步的技术解决方案是：

所说伸缩合页的连架一边穿接在一侧的空管中，另一边穿接在长槽内。

所说双轴合页是两个紧靠的空管，中上框和中下框以及中双杆的端头插入空管中。

所说转向合页一侧的空管与另一侧的空管互呈90°。

遮阳棚通过插接杆与插接头连接，由棚架、弧形架、连杆、撑杆构成的四连杆机构的支撑架与车体靠背架固定，在整个遮阳棚外覆盖有一层棚布。

通过以上技术方案可以看出，由于具有新颖的结构设计，使得本遮阳棚在铰簧、转向合页、伸缩合页、双轴合页的共同作用下能够自由地折叠或者撑开。撑开后能够为乘骑者遮挡强烈的阳光曝晒或者雨水淋湿，折叠后体积较小，方便存放。更主要的是稳定性好，能够保证乘骑者的行车安全。本实用新型适合车辆在休闲或者缓慢低速行驶中使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的A处局部放大结构示意图。

图3是折叠式支撑架的结构示意图。

图4是遮阳棚与折叠式支撑架连接的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要是由上框4、中上框3、中下框1、下框13、双轴合页2、伸缩合页8、转向合页9和10、上横杆14、中横杆15、下横杆16及若干个与转向合页9、10配合的铰簧5、7构成。其中，在上框4与中上框3之间以及中下框1与下框13之间均设有伸缩合页8(参见图2)，而中上框3与中下框1之间设有双轴合页2，与中竖杆18铰接的中双杆20的一端和中上框3与中下框1的端头均插入双轴合页2中，下双杆17和下框13的端头也插入双轴合页2中。在上竖杆6与上双杆21之间、上竖杆6与上横杆14之间、中双杆20与中竖杆18之间均由转向合页9、10及铰簧5、7连接，以实现互呈90°的折合。中竖杆18延伸出插接杆12。在下横杆19与中竖杆18之间设有伸缩支撑连杆11。在所述各零部件的上面覆盖有一层由防雨材料的棚布16而构成一个整体遮阳棚。

参见图2，所说的伸缩合页8是由两部分组成，二部分之间通过一个方形或长方形的连架22活动连接，连架22的上部穿在伸缩合页8的空管内，连架22的下部穿在伸缩合页8的长槽23内并且可以上下运动，以实现伸缩的功能。上框4、中上框3以及上双杆21的端头均插入伸缩合页8的空管内，并且可以转动。

图3显示了支撑遮阳棚的折叠式支撑架的结构。在与电动车、自行车或者电动、人力驱动休闲自行车固定的靠背架24上连接有棚架31，棚架31的一端与弧形架30的端头轴连接，连杆29的两端分别与靠背架24和撑杆25轴连接，连杆29的中间又与弧形架30轴连接，全部部件构成一折叠式支撑架。在弧形架30中设计了弧形的滑槽27，撑杆25的轴28位于滑槽27内滑动，弧形架30的另一端头内设有一固位托环26。撑杆25的端头连接有支点32。

由于四连杆机构的关系，折叠式支撑架中撑杆25上的轴28可在弧形架30的滑槽27内前后滑动。当轴28进入固位托环26底部的凹陷处时就会被托住，实现定位，此时的支点32处于最高位置。收拢时抬起撑杆25使轴28脱离固位托环26底部的凹陷处，再沿滑槽27推动轴28就可实现。