[实用新型]一种汽车前门

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车零部件，更具体的说涉及一种汽车前门。 

背景技术：

在低温潮湿天气开车时，因为汽车内外温差的原因，汽车前门玻璃的内侧会有雾气，靠前门玻璃前角的位置的雾气刚好挡住驾驶员透过汽车前门玻璃观察汽车后视镜的视线，使驾驶员难以看清楚后视镜上的情况。特别是汽车的副驾位，因为离驾驶员位置远，不便于驾驶员用手去擦拭玻璃窗角的雾气。汽车前操控面板上面的通风口，离汽车前门玻璃前角的位置比较远，通过驾驶室操控台上的通风口来清除汽车前门玻璃前角的雾气效果不好。目前的一般汽车前门也没有有效解决这一问题。例如中国专利授权公告号CN 2885665Y，授权公告日2007年04月04日，发明创造的名称为汽车后视镜及前门玻璃雨刷装置，该专利公开了一种汽车前门的雨刷装置，通过传动组带动雨刷以分别刮除后视镜与前门玻璃外侧的部分位置所沾附的水滴等污物，实现了驾驶者透过玻璃清晰观察后视镜，提高了车辆驾驶的安全性，但是该专利采用了雨刷装置，需要传动装置、固定架、雨刷片和雨刷臂，结构复杂，成本高，同时也没有有效解决汽车前门的玻璃内侧有雾气的问题。本实用新型通过通风口的形状及其连接关系的结构创新，提供一种结构简单，操作方便，在低温天气，可以清除玻璃上雾气的汽车前门。 

实用新型内容：

本实用新型解决现有技术中一般汽车前门既不能清除雾气，又不能实现结构简单，成本低的问题，提供一种汽车前门，通过通风口的形状及其连接关系 的结构创新，在低温潮湿天气，可以清除汽车前门玻璃内侧的雾气，提高车辆行驶过程中的安全性。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案：一种汽车前门，包括门体和设置在门体内的通风管、通风口及控制器，所述通风道与气源相连，与通风口和控制器固定连接，在门体玻璃的内侧，所述通风口的内腔为锥形体，与门体固定连接，所述通风口的锥度与玻璃的斜度相匹配，所述控制器与汽车电子控制系统相连。 

安装时，先将装有控制器的通风管穿入门体，在汽车前门玻璃的内侧穿出，并将通风口与通风管固定，然后将通风口与门体固定连接，接着将通风管的另一端与气源相连，最后将控制器连接到汽车电子控制系统，就安装完成了。在使用时，只要通过汽车电子控制系统启动控制器，就可以让通风管内的气体沿通风口喷出，吹走前门内侧玻璃上的雾气。当驾驶者清晰看见后视镜的情况后，关闭控制器即可。通风管，将气源输送至通风口；控制器，实现开启和关闭气路；通风口的锥度与玻璃的斜度相匹配，实现从通风口喷出的气体能够有效清除玻璃上的雾气；控制器与汽车电子控制系统相连，方便操作。 

优选的，所述通风口间断布置。既能有效清除玻璃上的雾气，又节约气源的用量。

优选的，所述通风口的横截面呈长条形。保证通风口能够清除玻璃内侧的雾气，提高玻璃被清除后的清晰度。 

优选的，所述门体设有滑槽，所述滑槽与通风口相匹配，所述滑槽两端设有弹簧，所述弹簧与通风口固定连接，与控制器联动。通过弹簧的往复运动，实现通风口的来回移动，既节约气源的用量，又保证清除玻璃上的雾气。 

由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种汽车前门具有这样的有 益效果：机械结构简单，操作简便，成本低，通过通风口的形状及其连接关系的结构创新，在低温潮湿天气，可以清除汽车玻璃内侧的雾气。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的第一种俯视图； 

图3为本实用新型的第二种俯视图； 

图4为本实用新型的第三种俯视图； 

图5为本实用新型附图4的A-A向剖视图； 

图6为本实用新型附图4的B-B向剖视图。 

图中：门体1通风管2通风口3控制器4玻璃5滑槽6弹簧7 

具体实施方式：

参阅附图，对本实用新型的作进一步详细描述： 

实施例一：结合附图1、2，一种汽车前门，包括门体1和设置在门体1内的通风管2、通风口3及控制器4，通风道2与气源相连，与通风口3和控制器4固定连接，在门体1玻璃5的内侧，内腔为锥形体的通风口3间断布置，与门体1固定连接，通风口3的锥度与玻璃5的斜度相匹配，控制器4与汽车电子控制系统相连。