[实用新型]一种双密封汽缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽缸，特别涉及汽缸的密封装置。

背景技术

汽缸是一种能量转换装置，它是将压缩空气的压力能量转化为机械能，汽缸广泛使用于工农业生产的各个领域。汽缸一般包括缸体、位于缸体内的活塞封装缸体的缸盖，缸盖上设有通孔，活塞杆通过通孔前后移动。在缸盖的通孔内设有密封圈对缸盖通孔壁与活塞杆之间的间隙进行密封，如果密封效果不好，汽缸漏气将会对汽缸的工作效率产生极大的影响。传统的汽缸为了减少高压气体的损失，在汽缸盖的通孔内设置有一道密封圈对汽缸盖和活塞杆之间的间隙进行密封。但是这种只有一道密封圈进行密封，使得密封效果差，降低了汽缸的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是解决汽缸因一次密封，造成密封效果不好的问题。

本实用新型的技术方案：一种双密封汽缸，它包括汽缸缸体、与汽缸缸体固连的汽缸盖和能够在汽缸盖腔体内前后移动的活塞杆，所述的汽缸盖设置有供活塞杆通过的通孔，通孔内设有第一密封圈对活塞杆与汽缸盖通孔壁之间间隙密封，其特征是所述汽缸盖通孔的一侧固定有第二密封圈对活塞杆与汽缸盖通孔壁再次密封。

进一步改进，第一密封圈与第二密封圈之间的缸盖通孔内固定有导向套。

本实用新型取得的有益效果在于：汽缸盖内部设置有两道密封圈，大大提高了密封效果，防止了高压气体的外泄。同时在汽缸盖内部设置导向套填补了活塞杆与汽缸体之间的空隙使的密封效果更好，因此能够大大提高汽缸的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    本实施例如图1所示，它包括汽缸缸体1、与汽缸缸体1固连的汽缸盖2和能够在汽缸盖2腔体内前后移动的活塞杆4，所述的汽缸盖2设置有供活塞杆4通过的通孔，为方便放置第二密封圈5，缸盖厚度较大，使得通孔较长，通孔的一端设有第一密封圈3对活塞杆4与汽缸盖2通孔壁之间间隙密封，汽缸盖2通孔的另一侧固定有第二密封圈5对活塞杆4与汽缸盖2通孔壁再次密封。为了达到更好的密封效果在第一密封圈3与第二密封圈5之间的汽缸盖2通孔内固定有导向套6。导向套6的大小与活塞杆及通孔大小适配，导向套6填补了活塞杆4与汽缸盖2之间的空隙，同时是活塞杆3在汽缸盖2中活动更为平稳减小了漏气空间使得密封效果更好。