[实用新型]避难舟

说明书

技术领域

本实用新型涉及救生设备领域。

背景技术

目前在世界范围内的洪水、海啸等自然灾害频发，尤其在沿海地区和沿海地震带上，又或者在海上作业的设备，例如海上平台上，人类如何在水中逃生是很大家都很关注的。避难产品很多种类，例如在地下建造房屋，但其造价和维护费用高昂，并且容积有限。目前日本公司研制出一种避难舟，采用玻璃钢纤维制成封闭式外壳，壳体为黄色，具有体积小，可在海上漂浮等特点，但其缺点在于其内的人员在避难舟受到撞击时无法控制方向，备受颠簸，甚至撞伤，同时缺乏足够的氧气、水和食物，不适用长时间的漂浮。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种更安全、舒适的避难舟。

本实用新型采用的技术方案是，避难舟，包括壳体和壳体内的支撑柱，所述壳体由橡胶材料制成，壳体为全封闭式，所述支撑柱为弹簧。

弹簧分为三组，均为柱状，各组弹簧相互垂直，分别为竖向弹簧、横向弹簧和长度弹簧。

壳体内设有至少一个人体休息仓，人体休息仓通过轴承连接于弹簧之上。

壳体内设置有至少两个救生设备柜。

所述壳体开有两个舱门，舱门呈中心对称设置，两舱门之间通过楼梯连接。

所述壳体内结构呈中心对称状设置。

所述壳体内夹有钢丝网。

壳体表面设置多个减震凸点。

壳体上的减震凸点之间设有透视窗。

本实用新型的有益效果是，人体处在人体休息仓内，通过轴承连接于立柱，不会随着船体的颠簸翻转而翻转，提高的舒适性和安全性，同时壳体内设有救生设备柜，可以放置食物、水、氧气，还设置坐便等生活设备，适应长时间漂流，提高获救机会。

附图说明

图1壳体横截面剖视图。

图2为壳体内结构图。

图中标记为：1-壳体，2-减震凸点，3-弹簧，4-人体休息仓，5-救生设备柜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的避难舟外部壳体1采用橡胶制成，既可以防水，又可以抵挡较大撞击，内部通过多根支撑柱撑起壳体1内空间，为了进一步减震，支撑柱采用柱状的强度较高的弹簧3，这样既可以撑起壳体1内空间，又可以减少外来冲击力带给人体的震动。壳体1表面设置多个减震凸点，缓冲外来冲击，壳体1上的减震凸点之间设有透视窗，采用透明玻璃钢，便于观察外部情况。壳体1表面可以喷涂红色反光漆，利于被施救人员发现。

最佳实施方式如下：外部壳体1整体呈椭圆状，壳体1长度为3m，高度为2m，前部、后部稍扁，壳体1中部的最大直径为2m，壳体1顶部和底部各开设1m²左右的舱门，两个舱门之间连接有楼梯，楼梯长度为2.2米。门两侧各安装扶手，可取下作为船桨，长度为2m，条件允许时可以抽取下来划船。为了更加省力，可以在壳体1上下各设置一个电力推进器。

壳体1内壁有40个凸起，类似于弹簧3座，用于固定20根弹簧3。弹簧3分为3组，竖向弹簧3、横向弹簧3和长度弹簧3，竖向弹簧38根，1.85m长；横向弹簧38根，1.95m长。长度弹簧34根，2.9m长，20根弹簧3与壳体1内均匀分布。当然根据需要弹簧3的数量和分布也可以采用其他设计。

本实用新型采用两个悬空的人体休息仓4作为人员休息处，人体休息仓4通过轴承连接于弹簧3，人体休息仓4支撑于圆的横梁之上，横梁构架与弹簧3之上。无论整个船体怎样翻转，在重力作用下，人体所在的人体休息仓4可以始终保持较重方朝下的状态，不会引起人体倒转受伤。人体休息仓4内放置一把椅子，固定于人体休息仓4，使人体休息仓4两端的重量差加大，更容易维持人体休息仓4的稳定。人体休息仓4可采用玻璃钢制成，避免人员在其中的憋闷感，也可以采用硬塑和玻璃钢混合制成，人体休息仓4的舱门采用玻璃钢，其余部分采用硬塑材料，增加其韧性。

为了长时间的漂流作准备，必需配备足够的氧气、食物和水，因此设置至少两个救生设备柜5用以存放这些物资。为两个人准备的氧气袋有8个，分别位于中央四根弹簧3的上下两端。同时设置压缩食品柜四个，长0.8m，宽0.8m，高0.9m，固定安装于人体休息仓4子后面。水箱设置于压缩食品柜的一侧，采用硬塑封闭式，水箱连接一根吸管，吸管开口处设有开关，悬挂于人体休息仓4的门处。当然，根据空间需要，也可以将食品柜、氧气袋和水箱采用其它结构和布置方式，总体上仍对称方式布置，及时船身翻转，仍能便利的取到其中一处的生活用品。

为了更加便于日常生活，船体内还设有可封闭式便器两个，同样采用对称式布置，位于船体前上角和后下角各一个。