[实用新型]一种翼子板安装工具有效
申请号: | 201220200094.3 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202684826U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 田文杰;张德叶;金烨;胡边疆;罗显任 | 申请(专利权)人: | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼子板 安装 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装配工具,尤其涉及一种翼子板安装工具。
背景技术
白车身上的翼子板在安装过程中,需要达到一定的装配标准,即保证翼子板装配后的型面尺寸与前大灯、还有翼子板及机盖总成之间的间隙面差。目前在翼子板的安装过程中,大多采用人工观察并利用木锤等工具进行翼子板与前大灯的对齐矫形。然而,由于人工的观察总是会有偏差的,并不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求。
中国专利公开号 CN201808049U,公开日2011年月27日,实用新型的名称为一种工艺木锤,该申请案公开了一种工艺木锤,其包括锤体、手柄,锤体为上下各设有两平行布局的圆面形凸圈的实心筒体结构,手柄为左端设有圆柱头、右端设有圆球头的圆形条状结构,手柄左端头与锤体腰侧中部固联。该实用新型不足之处仍是若将其用于翼子板装配时进行对齐操作,不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求。
实用新型内容
本实用新型克服了现有翼子板装配辅助工具在装配翼子板时不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求的不足,提供了一种在安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求的翼子板安装工具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种翼子板安装工具,包括本体,所述的本体一端设有水平定位架,所述的水平定位架上设有翼子板定位弧条,所述的本体另一端设有侧定位架,所述的侧定位架上设有前大灯定位弧条,所述的翼子板定位弧条的定位弧面与水平面垂直。本体可水平放置在白车身翼子板安装处的上方,前大灯定位弧条靠近前大灯安装处,翼子板定位弧条远离前大灯安装处。水平定位架与本体均与白车身相靠,定下本实用新型整体的位置,将翼子板后端贴着翼子板定位弧条的定位弧面安装,可保证翼子板与翼子板及机盖总成之间的间隙面差的准确度;将翼子板前端贴着前大灯定位弧条的定位弧面安装,可保证翼子板与前大灯之间的间隙面差的准确度。
作为优选,所述的前大灯定位弧条与本体之间设有连接体,所述的连接体一端与前大灯定位弧条远离本体的一端相连,所述的连接体另一端与侧定位架相连。前大灯定位弧条是翼子板安装时与翼子板前端接触的定位部位,受到的压力比其他部位大,连接体可起到加强前大灯定位弧条的强度效果,提高整体结构的稳定性。
作为优选,所述的本体一侧设有定位板,所述的定位板上设有与白车身上的销孔对应的定位销孔一,所述的定位销孔一内设有定位销。将本实用新型置于白车身翼子板安装处的上方后,可将定位销插入定位销孔一及白车身上的销孔对本实用新型进行限位。
作为优选,所述的前大灯定位弧条的定位弧面与水平面的夹角为30度至60度。前大灯定位弧条的定位弧面与水平面会有一定角度,避免与翼子板限位弧条的定位弧面均与水平面垂直,以保证翼子板不会只在一个面内受到限位,在此选取30度至60度。
作为优选,所述的本体上设有辅助定位条,所述的辅助定位条与水平定位架相连。水平定位架上受力较大,辅助定位条既能辅助定位,又能起到加强水平定位架牢固程度的效果。
作为优选,所述的本体靠近前大灯定位弧条的一端设有定位销孔二,所述的定位销孔二内设有定位销。将本实用新型置于白车身翼子板安装处的上方后,可将定位销插入定位销孔二及白车身上的销孔对本实用新型进行限位。
因此,本实用新型的有益效果是:(1)安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求;(2)具有多个辅助定位结构,能准确的定下本实用新型的位置。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:本体1、水平定位架2、翼子板定位弧条3、侧定位架4、前大灯定位弧条5、连接体6、定位板7、定位销8。
具体实施方式
下面通过实施例,结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明:
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