[实用新型]混合动力摩托车有效
| 申请号: | 201220199013.2 | 申请日: | 2012-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN202685901U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 董子萱;贺涛;雷艺;张冰;杨越;朱志良;钱晓胜;周胜灵;胡圣茂 | 申请(专利权)人: | 西南大学 |
| 主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K7/00;B62K11/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
| 地址: | 400715*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 摩托车 | ||
1.一种混合动力摩托车,其特征在于:包括车体以及设置于车体的动力系统和控制系统;所述车体包括车架总成、车把、车座、前轮和后轮;所述动力系统包括设置于车架总成的发动机、变速器和蓄电池以及设置于前轮的轮毂电机,发动机输出转矩通过变速器传递给后轮用于驱动后轮转动,蓄电池为轮毂电机提供电能用于驱动前轮转动;所述控制系统包括设置于车架总成的用于控制发动机和轮毂电机启闭的控制器及设置于车把的用于控制发动机和轮毂电机动力输出大小的操作柄,控制器通过芯片自动控制由轮毂电机驱动车体起步及低速行驶、由发动机驱动车体高速行驶以及由轮毂电机和发动机同时驱动车体重载行驶。
2.根据权利要求1所述的混合动力摩托车,其特征在于:发动机内设置有用于检测曲轴转速的电磁传感器,轮毂电机内设置有用于检测转子转速的霍尔传感器,操作柄设置有加速手柄位置传感器,控制器连接于电磁传感器、霍尔传感器和加速手柄位置传感器用于接收相应转速和位置信息计算车速和载荷并输出控制信号控制车速低于25km/h时仅启动轮毂电机、车速高于25km/h时仅启动发动机以及载荷超过额定值时轮毂电机和发动机同时启动。
3.根据权利要求2所述的混合动力摩托车,其特征在于:所述车架总成包括用于连接车把和前轮的头部、用于连接车座和后轮的尾部和连接于头部和尾部的中下部梁体,所述控制器设置于车架总成的头部,所述蓄电池设置于车架总成的中下部梁体。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





