[实用新型]集装箱底板用竹木胶合板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胶合板，具体涉及一种集装箱底板用竹木胶合板。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱运输大规模的发展仅20年左右，但以其运输便利，发展速度很快，开始的集装箱底板以钢材为主，有偏重、易锈蚀等缺点，后被实木地板、木胶合板所代替。所需的木材必须是强度较高的克隆木等材种，但这种木材生产周期长一般要60年左右，加上东南亚的产地国连续的大量采伐，资源逐步萎缩，而集装箱的用量是逐年增加，集装箱所用的底板必须寻找新的替代品。中国作为集装箱生产量占世界产量90%的生产国，所用底板不可能长期依赖进口为主。从近几年实际情况看，国产集装箱用木胶合板已占主要供应量。而竹木胶合板作为“阿必栋”木底板的可靠替代产品逐渐被市场所接受，其以竹料替代部分木料，有效降低了对木料的需求，不仅节约了成本还保护了环境。竹料采用楠竹，其在中国长江以南具有极其丰富的资源，具有良好的再生性，竹、木料间隔拼接胶合后形成竹木胶合板。现有竹木胶合板采用的竹帘，都是厚度1.6mm-2.0 mm左右，某些场合下不能满足强度要求。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种强度高、成本低并且表面具有防滑功能的集装箱底板用竹木胶合板。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的集装箱底板用竹木胶合板，包括纵向竹帘、纵向压破厚竹帘、横向竹帘、纵向木单板、横向木单板和浸渍纸，其组坯次序是：以纵向压破厚竹帘为中心层，在纵向压破厚竹帘的两侧由内而外依次复合纵向木单板、横向木单板、纵向压破厚竹帘、横向竹帘、纵向木单板、纵向竹帘、横向木单板、浸渍纸；在胶合板表面设有防滑的花纹。

其中，竹帘、木单板纵横交错，分别承担纵、横向强度。热压模板蚀刻有花纹，压出的胶合板表面具有防滑的花纹。所述纵向由纵向木单板、纵向竹帘和纵向压破厚竹帘组成，横向由横向木单板和横向竹帘组成。

本实用新型中，增加纵向压破厚竹帘，压破厚竹帘是由去除竹青、竹黄的整根竹片通过滚压编制而成，竹片被压破，更有利于胶粘剂渗透，整片竹片强度高，加入这种压破厚竹帘，集装箱竹木胶合板的纵向静曲强度和弹性模量得到大幅度的提高。

位于中心层纵向压破厚竹帘两侧的纵向压破厚竹帘的层数为2~4层，对提高整体强度起了很大作用。纵向压破厚竹帘的厚度为3.5~4㎜，竹片厚强度高，另外竹片压破，胶粘剂渗透进竹片中，胶合性能有了很大的改善，对提高整体强度起了很大作用。

有益效果：本实用新型的集装箱底板用竹木胶合板，通过增加纵向压破厚竹帘，竹片被压破，更有利于胶粘剂渗透，整片竹片强度高，加入这种压破厚竹帘，集装箱竹木胶合板的纵向静曲强度和弹性模量得到大幅度的提高，集装箱竹木胶合板整体强度得到改善。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的集装箱底板用竹木胶合板，包括纵向竹帘1、纵向压破厚竹帘2、横向竹帘3、纵向木单板4、横向木单板5和浸渍纸6，其组坯次序是：以纵向压破厚竹帘2为中心层，在纵向压破厚竹帘2的两侧由内而外依次复合纵向木单板4、横向木单板5、纵向压破厚竹帘2、横向竹帘3、纵向木单板4、纵向竹帘1、横向木单板5、浸渍纸6；在胶合板表面设有防滑的花纹。竹帘、木单板纵横交错，分别承担纵、横向强度。

本实施例中，位于中心层纵向压破厚竹帘2两侧的纵向压破厚竹帘2的层数为2~4层。纵向压破厚竹帘2的厚度为3.5~4㎜。

本实施例中，集装箱底板用竹木胶合板的制造方法为连续式机械加工方法。竹帘的加工方法是将竹材按要求长度开段，然后将圆形竹段纵向剖分成多个弧形竹块，将竹青竹黄刮净，加工成竹片，厚竹片通过滚压，再将竹片编成竹帘。之后，将纵向竹帘1、纵向压破厚竹帘2、横向竹帘3、纵向木单板4、横向木单板5和浸渍纸6按组坯次序进行组坯。组坯后，在135~145℃温度下，单位压力在3.0~4.0Mpa范围内，制成密度为0.8~0.9g/cm³ 的高强度、耐酸、耐碱、耐磨且防水、防滑的集装箱底板。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。